Вы наверняка задавались вопросом - а почему же мы больше не летаем на дирижаблях? Ведь в 20 веке они применялись очень широко и их развитие шло семимильными шагами, они позволяли преодолевать огромные расстояния, а конструкторы возлагали на них большие надежды. Сейчас же мы лишь видим дирижабли как средство рекламы, а в дальние полёты на них никто не отправляется. Почему так произошло? Причиной послужило крушение "гордости Третьего рейха", дирижабля Гинденбург.
На то время дирижабль LZ 129 "Гинденбург" являлся самым огромным дирижаблем в мире. Переносивший более 50 пассажиров и развивавший скорость около 135 км/ч, Гинденбург являлся одним из самых популярных воздушных судов. Особенно много билетов покупали при пересечении Атлантики.
Кстати, по габаритам он превосходил всех своих современников, а так же был почти такого же размера, как Титаник. Взгляните сами:
Оборудован дирижабль тоже был, что называется, по последнему слову. Тут вам и галерея, и душ, и ресторан для пассажиров.
Как Гинденбург потерпел крушение?
Свой последний полёт дирижабль совершил 3 мая 1937 года. 6 мая Гинденбург долетел до авиабазы Манхэттана (США). После разрешения спуска на посадку, корма дирижабля внезапно загорелась. Огонь в считанные секунды распространился на весь корпус, и дирижабль рухнул на землю. Погибло 36 человек. Точные причины до сих пор не известны, однако считается, что ею стала утечка водорода.
Крушение "гордости Третьего рейха" стало шоком для всего мира и концом эпохи дирижаблей. Немецкие авиакомпании срочно отменили все межконтинентальные рейсы, запретили перевозить пассажиров, и дирижабли стали использоваться только на авиашоу. Следующее творение, "Граф Цеппелин", было отдано на слом. Таким образом, самый огромный дирижабль на свете стал расцветом и концом эпохи.
Большое спасибо за прочтение! Не забудь поставить лайк и подписаться! Заглядывай на канал: у нас ещё много интересных статей!
