Обзор
Есть несколько других компактных кроссоверов с хот-родом, но ни один из них не может сравниться с Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2021 года. К счастью, этим итальянским станнером так же весело водить, как и смотреть на его пышное тело. Alfa Romeo поставляет самый пикантный Stelvio (остальная часть модельного ряда рассматривается отдельно) с 505-сильным твин-турбо V-6, который срывается с места и поет на WOT (читай: широко открытая дроссельная заслонка). Стоит отметить, что «Альфа» известна своими проблемами надежности. Тем не менее, захватывающий шестицилиндровый двигатель передает мощность на все колеса через разумную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которую можно переключать с помощью выдающихся подрулевых лепестков. Столкнитесь с извилистым горным перевалом - вроде того, в честь которого назван Стельвио - и Quadrifoglio (сокращенно QF) продемонстрирует свой удивительный атлетизм и захватывающее управление.
Что нового в 2021 году?
Stelvio QF входит в 2021 модельный год со свежими цветами кузова и новым размером колес. Первый включает четыре оттенка: Ocra GT Junior, Rosso GTA, Rosso Villa d'Este и Verde Montreal. Последний представляет собой новый дополнительный набор 21-дюймовых алюминиевых дисков с дизайном Alfa с пятью отверстиями, которые могут быть выполнены в темном или серебристом цвете.
Интерьер, Комфорт и Груз
Интерьер Stelvio QF имеет некоторые недостатки качества сборки, но его кожаная обшивка и контрастная прострочка значительно улучшены по сравнению с материалами, используемыми в обычном Stelvio. Поддерживающие передние сиденья QF, почти идеальное положение водителя и огромные подрулевые переключатели на стойке гарантируют, что водитель никогда не почувствует себя слишком далеко от гоночной трассы. Он также имеет множество желаемых стандартных функций, таких как передние сиденья с электроприводом, регулируемые в 14 направлениях, внутреннее освещение, подогрев рулевого колеса и подушек передних сидений и многое другое. У Stelvio удобное заднее сиденье, но высота над головой и внутреннее отделение для хранения вещей ничем не примечательны. Тем не менее, нам удалось разместить восемь ручных чемоданов за задним рядом и еще 11 сумок при сложенных сиденьях.
Информационно-развлекательная система и связь
Каждый QF оснащен 8,8-дюймовым сенсорным экраном, который также управляется удобным поворотным контроллером на центральной консоли. Он включает стандартную интеграцию Apple CarPlay и Android Auto; точка доступа Wi-Fi и подставка для беспроводной зарядки телефона не являются обязательными.
Информационно-развлекательная система отличается четкой графикой, интуитивно понятным меню и настраиваемой компоновкой. К сожалению, некоторые значки и информацию трудно увидеть, а некоторые направления навигации были отложены. Аудиофилы по достоинству оценят стандартную аудиосистему Harman / Kardon с 12 динамиками и мощностью 900 Вт для Stelvio.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Единственный двигатель - гипнотический 2,9-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, развивающий 505 лошадиных сил и 443 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевым переключением, которая передает мощность на все четыре колеса. Одна из протестированных нами версий разгонялась до 100 км / ч за 3,4 секунды, что сделало ее одним из самых быстрых внедорожников, которые мы когда-либо тестировали. Самая впечатляющая черта этого крутого кроссовера - наряду с его потрясающим телом - это неземное шасси, которое едет так же хорошо, как и поворачивает. Набор стандартных адаптивных амортизаторов позволяет вам выбирать жесткость езды, но только самые неровные дороги ухудшают качество езды. В остальном Stelvio QF отлично поворачивает на поворотах и награждает водителя коммуникативной обратной связью рулевого управления. Липкие шины и мощные тормоза на нашем тестовом автомобиле помогли разогнать QF с 70 миль в час до нуля за 157 футов,
