Запчасти в багажнике Уаз З163
Сначала необходимый минимум ,на каждый день
1.Лампы в фары головного света .
2.Приводные ремни,и ролики.Не забудте ,что на Уаз Патриот это расходный материал,если не менять,
ходят , в зависимости от качества 10-20 тысяч км.
Единственный вход,регулярная ревизия и замена,при
малейших подозрениях.
Не ставить ремни и ролики неизвесного происхождения.Ролики при малейшем люфте менять,
если люфта ,износа нет,смазать консистентной
высокотемпературной плакируюшей смазкой предназначенной для подшипников работающих в тяжелых условиях (я смазываю МС 1000).
Ремни Бош,Гейц.
3.Так как Уаз машина полноприводная имеет место
откручивание карданных болтов,их 8×2=16 шт ,они
все одинаковые.
Желательно иметь в запасе.
Если болт в соединении остался один,то закрутить
его и добавить болт по диагонали,двигаясь в последствии с осторожностью.
4.Масло для двигателя 4 литра.Я заливаю Лукойл
5W40,полет нормальный,прошел 50000км,я по поводу
всех ГСМ не патриот,но если учесть то что почти все
импортные производители покупают для выпуска своих масел Лукойловскую основу,не вижу смысла
переплачитать.
5.Тормозная жидкость 0,25 - 0,5 л (ДОТ- 4)
6.Жидкость для системы охлаждения .
Так так у УАЗ Патриот имеет много алюминия в системе охлаждения не стоит экономить на
охлаждающей жидкости( не ниже G12),по той же
причине не стоит применять
синего цвета ( так называемый тосол),у него нет присадок
защищающих аллюминий.Вообще тосол - это тоже антифриз,охлаждающая жидкость,это название
появилось с началом выпуска автомобиля"Жигули",чтобы
отличить их от остальных
антифризов.
Если у на вашем Уазе установлен медный радиатор
охлаждения допускается антифриз G11,чаще зеленого
цвета.
6.Фонарик , лучше
аккумуляторный,еще лучше
с возможностью заряда от
бортовой сети автомобиля.
Подписывайтесь на канал,комментируйте.
Пока-пока