Найти в Дзене
LocksPro.Ru

Финли Креболдер (Planetf1): Почему Квят не впервые заслужил лучшего

фото Planetf1.com
У Red Bull была возможность исправить некоторые ошибки тем, как они отреагировали на  первоначальное увольнение Даниила Квята . Вместо этого все закончилось тем же.
Теперь уже подтверждено, что россиянин не будет в Формуле 1 в следующем сезоне или, скорее всего, когда-либо снова. Он один из семи гонщиков, которые определенно не вернутся в свои команды 2020 года, и из всех них
фото Planetf1.com
фото Planetf1.com

У Red Bull была возможность исправить некоторые ошибки тем, как они отреагировали на  первоначальное увольнение Даниила Квята . Вместо этого все закончилось тем же.

Теперь уже подтверждено, что россиянин не будет в Формуле 1 в следующем сезоне или, скорее всего, когда-либо снова. Он один из семи гонщиков, которые определенно не вернутся в свои команды 2020 года, и из всех них прощание, которое он получил, было наименее нежным.

Себастьяну Феттелю Ferrari подарила огромный трофей; Renault изготовил индивидуальную маску Даниэлю Риккардо, чтобы дать ему и остальным членам команды; McLaren подарил Карлосу Сайнсу часть своей машины с различными надписями и подписями и снял видео, на котором Феррари просил присмотреть за ним; Хаас также различными способами воздал должное своим уходящим пилотам.

Квят был частью семьи Red Bull дольше, чем кто-либо из вышеперечисленных в своих командах, и что он получил? Один твит, содержащий предложение Франца Тоста, в котором он благодарит его за помощь «в настройке и улучшении характеристик автомобиля». Вот и все.

Он заслужил гораздо большего, как за то, что он дал двум командам за последние семь сезонов, так и за то, через что ему пришлось пройти за это время.

Хельмут Марко и компания известны как одни из самых безжалостных команд Формулы 1, и эта репутация возникла во многом благодаря тому, как они обращались с Квятом в 2016 году.

Его первый год в Red Bull был в значительной степени успешным: он выиграл свой первый подиум и обошел Даниэля Риккардо. После трех гонок он занял второе место на подиуме. Однако команда, явно собиравшаяся продвигать Макса Ферстаппена, использовала его ошибку на Гран-при России как предлог, чтобы отказаться от него и уступить голландцу.

В сентябре следующего года он снова был исключен, на этот раз полностью за счет Пьера Гасли. Когда через месяц после ухода Карлоса Сайнса Toro Rosso понадобился пилот, он без суеты ответил на их звонок и набрал очки по возвращении в Остине. После этой гонки ему снова отказали, на этот раз ради Брендона Хартли.

Хартли не смог добиться результатов в 2017 и 2018 годах, Гасли перешел в Red Bull, а кадровый резерв Марко иссяк, поэтому ему снова понадобился Квят, и он снова пришел на помощь. С тех пор он был для них идеальным гонщиком как на трассе, так и вне ее.

На трассе ему удалось избавиться от ярлыка торпеды зрелыми, последовательными выступлениями, и он даже завоевал для Toro Rosso, теперь известному как AlphaTauri, третье место на подиуме в 2019 году. В этом году он почти прибавил в итоговом счете, когда закончил гонку. отлично на P4 в Имоле.

Вне трассы он не вызвал проблем, когда Red Bull в очередной раз продемонстрировал отсутствие лояльности, продвигая Алекса Албона вместо него - несмотря на то, что он чаще всего брал верх над тайским гонщиком - а вместо этого просто сохранял свое спокойствие и продолжил работу.

Он получал удар за ударом от своих работодателей и ни разу не ответил, оставаясь более лояльным и уважительным к ним, чем они когда-либо были к нему.

В свою очередь, они фактически завершили его карьеру в Формуле-1, и не смогли бы сделать это более холодным и бессердечным способом, даже если бы попытались.

Самое меньшее, что они могли сделать, - это объявить остальному миру, что он уходит в конце 2020 года перед финальной гонкой. Это дало бы ему шанс насладиться правильным посылом, как и остальные пилоты в подобных ситуациях.

Вместо этого он должен был помнить о том, что огромная глава в его жизни подходит к концу, он не может поделиться своими истинными чувствами по этому поводу, не говоря уже о том, чтобы сделать это событие незабываемым, как должно было быть.

А потом, когда шанс для этого был упущен и объявление было наконец сделано, они не смогли собрать больше, чем половинчатое спасибо.

Да, мир Формулы 1 известен своей жесткостью и жестокостью, но большинство команд показали в Абу-Даби, что это не всегда так.

Конечно, проявление доброты и сентиментальности не обязательно и не обязательно, но проявление элементарного уважения необходимо, и это, к сожалению, был один из многих случаев, когда Red Bull не смог сделать это для Квята.

Финли Креболдер