Что бы не затягивать еще на 3 статьи, выложу все в одной. Только по делу. Изделия я покрывал автомобильным лаком, сразу после того как после последней их мойки, они высыхали и снова нагревались в сушке.
Этот респиратор мне естественно не помог. Акриловый автомобильный лак это настоящий яд. Внимание! Я специально купил полнолицевой противогаз с выводом воздуховода на улицу. Одевался в специальный защитный комбез. И использовал мощную вытяжку с рукавом диаметром 250мм. По другому делать это смертельно опасно. В помещении где температура от +40 до +60 градусов лак очень быстро трердеет. Я наносил 2-3 слоя. Во время эксплуатации, те вазоны что были покрыты лаком не меняли свой оттенок, без покрытия приобретали ярко вараженный желтый оттенок. Думаю, разобраться в тонкостях нанесения лака с помощью компрессора вам поможет интернет, здесь у меня все.
Но обязан предупредить о том что на каждом этапе этого производства есть реальные опасности. Необходимо внимательно изучать инструктаж к каждому виду деятельности, будь то электрическая часть, эфирная, физическая сила и т.п. Я при производстве выполнял работу как минимум шести высококлассных специалистов и нескольких разнорабочих.
И наконец о самом главном тесте для вазонов в холодных широтах РФ. Это паводковые воды, таяние снега и промерзание. Промерзание в воде и ее расширение уничтожает клеевой шов. Беречь от паводков с промерзанием - это главное показание для ваз. К сожалению замершей воде долго может противостоять только монолитные изделия. Но эта задача решаемая, с помощью обычной пленки накрывающей изделие зимой. Я проводил эксперименты зимой и подвергал изделия десятку промерзаний и размораживании, и каждый раз немного 0,001-0,01% каменной крошки отваливался.
На этом точно все. Здесь, в группе ВК еще имеется полезная информация.
Прочитав все 8 статей вы будете иметь представления о полном цикле производства. Вопросы пишите в комментах.