Итак - китайская Макита Хаммер.
Честно сказать, я был обескуражен, увидев это чудо, но инструмент есть инструмент.
Неисправность - отсутствие удара. Приступим к разбору.
Электродвигатель и ручку мы разбирать не будем, а вот мехчасть разбираем полностью. С торца откручиваем 4 винта и вытаскиваем ствол.
Сразу же бросается в глаза тот факт, что был изрядный перегрев ствола из-за отсутствия смазки. Вместо смазки там было нечто с таким же названием, но китайского происхождения.
Ствол разбираем полностью. Снимаем стопорное кольцо с верха подшипника, после чего и сам подшипник. Вытаскиваем стопорные шарики и отделяем половинку ствола. Снова вытаскиваем шарики и вынимаем боек.
На фото видно, что на бойке и половинке ствола есть компрессионные кольца. Они отвечают за создание компрессии и удара, и являются одной из причин поломки.
После разборки ствола полностью отмываем все детали в керосине.
В нашем случае отсутствие удара было связано с тем, что смазка сгорела и детали заклинило.
После проверки резиновых колечек делаю вывод, что они еще поживут. Шарики целые, наката в канавках нет. Значит собираем ствол обратно.
В процессе сборки не забываем класть смазку, желательно графитовую, но можно и другую. Например в Hilti смазку готовят из литола 24 и масла. Я думаю графитки для него хватит.
Итак, собрали ствол, проверили что боек ходит, собираем перфоратор полностью и пробуем. В моем случае удаление сгоревшей смазки решило проблему с ударом. Но есть много факторов которые влияют на правильную работу механизма. Это как нибудь я опишу в отдельной статье о принципе работы перфоратора.
Надеюсь статья была вам полезна. Задавайте вопросы, ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал! Хорошего дня!