Доброго времени суток. Помимо профильных институтов, изучающих поведение и возможности различных типов покрышек, определённый вклад вносят также и люди, не пользующиеся в своей работе научными методами определения тех или иных параметров шин.
В качестве примера можно привести следующий ролик:
Автомобили практически идентичны, за исключением того, что правая машина обута в липучку, а левая — в шиповку.
В более высоком качестве сцепления также нам помогает убедиться и сравнительный тест липучки и шипованной резины, показавший величину тормозного пути на различных шинах:
В торможении с 40 км/ч зимняя и всесезонная шина продемонстрировали практически ровный результат. «Шиповка» и здесь проиграла, уехав на два метра дальше. Вроде это немного, но в городе это будет бампер впереди стоящего автомобиля.
О влиянии шипованной резины на дорожное полотно и способе избавления российских дорог от повреждений можно прочитать здесь:
Причина образования дорожных ям.
Доказательство вреда шипованной резины на примере одной дороги.
Причины, по которым следует отказаться от эксплуатации шипов.
Как обстоят дела с шипованной резиной в других странах?
Причины, по которым стоит перейти на скандинавскую "липучку".
О том, какое влияние на организм человека оказывает асфальтовая пыль, образуемая проточкой шипами дорог, можно прочитать здесь:
Отложенная смерть.
Отложенная смерть 2.
Финансовая сторона вопроса:
Вредная фанатичность.
Удар по карману.