Приветствую всех адекватных ! Не хочу перегружать ваши мозги кучей вступительных предложений,всего лишь отмечу,что очень многие путают те же САУ и танки,а немецкие САУ оказали серьезное влияние на ход боевых действий в ВМВ и ВОВ,хотя результат всем известен... Сегодня рассмотрим,как и в предыдущих циклах про бронемашины и танки,первые варианты САУ и будем двигаться дальше по времени их создания и появления на ТВД в разных странах.Возможно что-то пропущу,но обязательно кто-то напомнит ))) Итак,очередной "шедевр" конструкторской мысли - САУ Panzerjager-I. Читаем,смотрим :
В то время когда в СССР для транспортировки легких противотанковых орудий использовалась в основном конная тяга, немцы ломали голову, как придать противотанковой пушке мобильность и самостоятельность в бою. В результате этого появился «охотник за танками» Панцерягер 1 охотник за танками) вооруженный 47мм чешской пушкой.
Началось все с того, что в 1939 году берлинская фирма Alkett предложила сразу три САУ на базе потерявшего актуальность лёгкого танка Pz-I.На несколько доработанном корпусе с частично срезанной подбашенной коробкой за лёгким щитовым прикрытием предполагалось установить 37-мм противотанковую пушку РАК-35\36, 20-мм. зенитную пушку Flak-30 или 75-мм. лёгкое пехотное орудие lelG 18. Представленные деревянные модели вызвали интерес рейхсминистерства вооружений и боеприпасов.
Но в первоначальном варианте была одобрена лишь зенитная САУ, изготовление которой, впрочем, отложили на год. 75-мм самоходное орудие поддержки отложили однозначно, так как в производстве уже осваивалась StuG-III, САУ с 37-мм противотанковой пушкой тоже не была одобрена из-за слабости орудия.
И тут как нельзя кстати пришлись 47-мм противотанковые пушки чешского производства, доставшиеся Германии в значительных количествах при аншлюсе Чехословакии. Это орудие в 1937–1938 годах разрабатывала фирма Шкода и под обозначением 4.7 cm KP UV vz.38 (заводской индекс А 5) его приняли на вооружение. При всех замечательных характеристиках эта пушка имела один существенный недостаток — она была совершенно не приспособлена к механической тяге. Скорость буксировки на конной тяге составляла 10–15 км/ч — это было достаточным для чехословацкой армии, но абсолютно неприемлемо для немецкого блицкрига. Поэтому большинство трофейных пушек 4.7 cm KP UV vz.38, получивших в вермахте индекс 4.7 cm Pak (t), немцы предполагали использовать в стационарном варианте. Для ста из них были оборудованы позиции на «Линии Зигфрида», для других спешно изготавливались подрессоренные подкатные тележки.
Зимой 1940 года фирма Alkett получила заказ на проектирование САУ с использованием чешской 47-мм. пушки и шасси танка Pz-I или Pz-II.Для установки нового орудия готовый проект 37-мм противотанковой САУ на базе «единички» был переработан, так как изначально эта САУ была сконструирована на базе Pz-I Ausf.A, а этот танк оказался непригодным для такой переделки — при стрельбе без специальных упоров у него разбивало ленивец.
Орудие установили на шасси танка Pz-I Ausf.B, и вместо штатного щита оно получило открытую сверху и сзади рубку с толщиной брони в 14,5 мм.Само собой такое бронирование не могло надежно защитить экипаж не только от снарядов противника, но зачастую и от его крупнокалиберных пулеметов.
Зато машина оборудовалась штатной радиостанцией Fu 2 или Fu 5, что для Красной Армии было в то время невиданной и непозволительной роскошью.
Боекомплект к пушке составлял 86 снарядов. Для стрельбы сначала использовались бронебойные снаряды австрийского и чехословацкого образцов. В 1940 году был разработан 47-мм подкалиберный снаряд.
В таком виде САУ получила название 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B (Sd.Kfz. 101) и в марте 1940 года была принята на вооружение. Началось её производство, а точнее — переоборудование, фирмами Alkett и Daimler-Benz. На первой осуществлялась окончательная сборка САУ, а на последней производился капитальный ремонт двигателей и шасси изношенных «единичек».
Начальник генерального штаба вермахта генерал Ф. Гальдер 9 февраля 1940 года сделал в своём дневнике следующую запись: «47-мм пушки: 132 самоходные противотанковые (47-мм орудия „Шкода"). Из них: 120 — танковые дивизии; 12 — остаются в резерве. Тем самым танковые дивизии получают в свои противотанковые дивизионы по одной роте самоходных орудий».Первоначальный заказ составлял 132 САУ (включая два прототипа), но изготовление их затянулось до июня 1940 года. В войсках машину окрестили Panzerjager-I (охотник за танками).
В боевых действиях весны-лета 1940 года САУ почти не участвовали, а отдельные столкновения с французскими танками показали недостаточную бронепробиваемость орудия, в боекомплекте которого ещё не было подкалиберного снаряда. Осенью 1940 года Panzerjager-I упражнялись на полигонах в стрельбе по обширной коллекции трофейных танков, а также ремонтировались.
Тогда же провели и модернизацию этих толком не воевавших машин. Она заключалась в замене старых броневых рубок новыми, несколько более просторными и полностью сварными. Осенью 1940 года был выдан заказ на производство ещё 70 (по другим данным 60) Panzerjager-I. Столь малый размер заказа по-видимому определялся ограниченным количеством шасси. Их переоборудованием занимались фирмы Даймлер-Бенц и Шкода, так как Алкетт была занята выполнением заказа на большую партию штурмовых орудий.
В летних боях 1941 года Panzerjager-I с подкалиберными снарядами показали себя очень хорошо, и вся критика в их адрес сводилась исключительно к ходовой части и трансмиссии. Часто шасси застревали на русских (для "патриотов" - это перевод западной книги,не считаю нужным исправлять на "советские") грунтовых дорогах даже после небольшого дождя, а осенью у них дружно начали ломаться коробки передач.
Положение усугубилось с наступлением холодов, так как двигатель напрочь отказывался заводится при -15 градусах (густела смазка, а зимней смазки на тот момент у немцев не было. Танкистам и вообще всем, кто был связан с моторами, приходилось отогревать двигатели паяльными лампами, добавлять в смазку бензин, но все эти способы были чреваты последствиями, хотя другого выхода у немцев не было.
Таким образом, суровая русская зима частично повлияла на решение отправить «охотников за танками» в Северную Африку. Там Panzerjager-I успешно боролись с британскими крейсерскими танками, а с близкой дистанции могли пробить и броню «Матильды».
Впрочем, некоторое количество Panzerjager-I продолжало сражаться на южном фасе восточного фронта. Эти самоходки были также на вооружении дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер». Трофейные САУ использовались и в Красной Армии. Последние эпизоды использования Panzerjager-I на фронте относятся к Сталинградской битве.
Что касается эффективности 47-мм. пушки, можно сказать, что с дистанции в 600–700 метров оно пробивало броню всех советских танков, за исключением Т-34 и КВ. Правда и у этих мощных машин была своя ахиллесова пята — Panzerjager-I мог пробить борт литых башен с дистанции до 400 метров.
Впрочем, такая снайперская стрельба не носила массовый характер, и существенно повысить бронепробиваемость 47-мм пушки смог только новый подкалиберный снаряд. Введение его в боекомплект позволило пробивать броню советских тяжелых танков с дистанции 500–600 м. Правда заброневое действие вольфрамо-молибденового сердечника оказалось очень слабым.
Незначительным было и число вторичных осколков, представлявших наибольшую угрозу экипажу. Частыми были случаи, когда сердечник, пробив броню, раскалывался на 2–3 куска и просто падал на пол танка, не причинив вреда экипажу и оборудованию.
Panzerjager-I — первый немецкий самоходный истребитель танков, за которым впоследствии появилось много других немецких САУ с более мощными орудиями. Ведь 47-мм противотанковая пушка, разработанная в конце 30-х, была ориентирована на борьбу с тогдашними танками, но отнюдь не с советскими Т-34 и КВ.
Если в 1938 году немецкая противотанковая пушка РАК-35\36 считалась очень опасным противником всех танков, то с увеличением танковой брони, начиная с 1941 года, чаще становилась обычной «колотушкой», такой же, как и полевая 37мм противотанковая пушка Pak 35/36, прозванная немецкими артиллеристами «колотушкой», из-за невозможности пробить броню Т-34.
Тактико-технические характеристики «Panzerjager I» :
Боевая масса, т - 6,4.Экипаж, чел. - 3 .Длина - 4420. Ширина 1850.Высота - 2250. Клиренс - 295. Броня, мм: 14-18. Лоб - 18 . Борт - 14. Корма - 14. Рубка - 14,5. Скорость максимальная, км/ч: 42. Запас хода по шоссе, км - 140.