Из - за пандемии, глобальное изменение регламента перенесли на 2022 год, однако некоторые изменения в правилах на 2021 год все-таки произошли.
1. Изменения днища болида. Из-за того, что прижимная сила в современных болидах становится все выше, повышается износ резины. Изменения будут направлены на снижение прижимной силы болида примерно на 10%, путем изменения днища, а также диффузора.
2. Увеличение веса болида. Вес машин будет увеличен на 3 кг. Минимальный вес будет составлять 749 кг. Минимальный вес силовой установки увеличен до 150кг, из за этого появляется необходимость использовать другие материалы, для поддержания оптимального веса.
3. Выхлопная система. Появится возможность добавлять дополнительные выхлопные трубы, если основная не будет соответствовать требования отработки выхлопных газов.
4. Запрет системы DAS. В этом году болиды Мерседеса были оборудованы системой двухоснового рулевого управления. Со следующего года она запрещена, что было известно уже в начале сезона.
5. Натуральные материалы. Со следующего года в строительстве болидов будет разрешено использовать: лен, коноплю, хлопок, бамбук. Это сделано для того, чтобы уменьшить риск повреждения болида осколками при столкновении.
6. Топливо. Будет разрешено использовать только одну спецификацию топлива. Будут использованы разные способы замеров выхлопных газов, чтобы не повторилась ситуация с Феррари.
7. Копирования болидов. Запрещена стереофотограмметрия и 3D захват конструкции болидов. Однако можно использовать обычные видео или фотографии. Так что ещё одного "розового (или уже зеленого) Мерседеса" мы не увидим, и Астон Мартину придется постараться, чтобы сделать что-то своё и не ударить в грязь лицом.