3270 подписчиков

Обзор тестера аккумуляторов: CAR BATTERY MONITOR / Lancol Micro-10 SENSE.

2 минуты

514 прочтений

25 января 2021

Все фотографии и иные изображения используемые в статье авторские. Любое использование без разрешения запрещено.

У компании был народный тестер, однако они не стоят на месте. И видимо решили улучшить удобство использования своего тестера. Согласитесь, что бегать от капота за руль и обратно, фотографировать показания на дисплее своим телефоном, не совсем удобно. И вот выходит Lancol Micro-10 Sinse. Просьба не путать с другим, позже появившейся версией, в которой урезали функции теста батареи. Отличить их можно по разности в стоимости. Естественно, урезанный будет дешевле.

1 - Упаковка:

2- Внешний вид:

Компактнее, легче чем Lancol Micro - 200.

Имеется четырех проводная схема подключения.

3 - Характеристики:

Название бренда: lancol

Название Модели: MICRO-10

Высота Изделия: 3cm

Длина товара: 8cm

Электропитание: 0-1000A DC/AC

Тип материала: ABS пластик

Тип товара: Тестеры аккумуляторов

Особые характеристики: Bluetooth

Вес товара: 180g

Напряжение питания: 6-16DCV

Ширина Изделия: 5cm

Управление: Мобильный телефон Bluetooth

Применяемость: 12V авто аккумуляторы

Android: Да

IOS: Да

Языки: Многоязыковой

Гарантия: 6 месяцев

4 - Внутрянка:

Телефон снимает не так чтоб "микро", по этому максимально много фото внутрянки, может кому поможет. Надписи на платах затерты производителем.

5 - Программа:

5.1 - "English" Выбор языка.

На данный момент доступны следующие языки. Лучше пользоваться English.

5.2 - "Select Bluetooth Tester" Выбор тестера.

Если не включен переключатель, включаем. Обязательно в настройках телефона должно быть включено геопозиционирование. Бред, но необходимо сделать.

Среди найденных устройств выбираем нужное нам.

5.3 - "History" История измерений.

В русской версии здесь написано "Помощь", производитель уведомлен об этом косяке, но пока ничего не меняется.

Я переименовываю, и в поиск в истории становиться проще.

Данные по тесту аккумулятора, причем, только по нему, тест запуска двигателя, или генератора можно сохранить единственным способом через принскрин. Согласитесь, так найти нужное измерение не удобно? А вы переименовывали тестер предыдущем меню?

5.4 - "Help" История измерений.

В русской версии здесь написано "Помощь", производитель уведомлен об этом косяке, но пока ничего не меняется. Даже если выбрать Русский язык, инструкция на английском. Но Яндекс переводчик, умеет работать с картинками ;)

5.5 - "Start Test" Измерения.

5.5.1 - Меню.

5.5.2 - Battery Test. Измерение аккумулятора.

Выбираем наш тип акб (Смысл есть выбирать либо "Regular Flooded" либо любой другой. Разницы измерений не будет. Я писал производителю. Он сообщил что все нормально и так задумано. Снизу выбираем В чем у нас задан пусковой ток. Если выбираем ёмкость, то ниже 10Ah выбрать не даст границы 10-220Ah. Если ток, то от 100 до 2000А.

5.5.2.1 - Выбор типа акб.

Давайте посмотрим различаются ли сняты показатели с аккумулятора, если мы будем выбирать на нём все типы которые только можно?

AGM Spiral: SOH-100: SOC-100: U=12.81: CCA=265: Rint=8.57

AGM Flate: SOH-100: SOC-100: U=12.83: CCA=265: Rint=8.57

Получаем, что измерения производятся всего по двум алгоритмам для простых свинцово-кислотных аккумуляторов и всех остальных свинцово-кислотных. Причем я сейчас говорю не о типе: малосурьмянистый, гибридный, кальциевый - это все относится к "Regular Flooded".

5.5.3 -Cranking Test. Проверка запуска двигателя.

Выключаем все потребители, заводим двигатель и нажимаем кнопку "Ок".

Видим время запуска и просадку напряжения. Какой-то странный график.

Тест запуска двигателя не на машине не запустить. Ошибочных данных не получить.

5.5.4 - Charging Test. Проверка заряда вашего аккумулятора от генератора.

Нас просят увеличить обороты до 2500 в течении 5ти секунд и нажать "Ок".

Наши данные. Напряжение на холостых и повышенных оборотах.

Проверка как работает генератор без подключения к машине (для питания подключено к аккумулятору стоящему в углу мастерской). Оба напряжения будут одинаковы а пульсация 3.24мВ.

5.5.5 - Battery Charging. Заряда аккумулятора. Доступно только для CAT-100.

5.5.6 - Battery Monitor. Снятие графика напряжения с аккумулятора. Вариант логгера.

Имеет два режима, график в реальном времени, и история. Теоретически можно мониторить 48 часов 50 минут максимум.

В режиме реального времени, я снимаю график просадки напряжения под нагрузкой вилкой.

6 - Потребление тока от аккумулятора:

При подключенном телефоне может быть 0.143А

Либо 0.157А максимально пойманое мною значение.

Вывод: Так получилось. что данным тестером пользовался с момента его выхода в свет. Помогал тестировать программу. В ранних версиях, она была нестабильна работал с Android, уверенно работал только с IOs. И все никак, не доходили руки сделать обзор на тестер. Прошло больше двух лет, и я все-же это сделал. ;) Данным тестером пользуюсь до сих пор.

Уже есть статья сравнения погрешности измерений между тремя тестерами которые оказались у меня на руках единовременно. ;)

Кстати, я проверял что лучше данный тестер или старая, добрая нагрузочная вилка. Статья опубликована здесь.

Если готовы купить партию в 300 штук, то производитель может врисовать ваш логотип. Как в полиграфию тестера, так и в программу. Мне и так хорошо. Для обзора и личного пользования мне больше одного - двух и не надо. ;)

А на этом у меня всё. До новых встреч, и обсуждений в комментариях.

Официальный чат. И канал в Мессенджере. Присоединитесь чтоб быть всегда на связи.

Если было интересно поддержите статью лайком и подпиской на канал. Если есть что возразить, милости прошу в комментарии. Я открыт для общения и аргументированных споров. ;)