Испанец Сантьяго Калатрава – мастер линии. Созданные им здания нарисованы белоснежным по голубому. Они устремлены в небо, как мачты, и выглядят так, как будто их раздувает ветер, как паруса. Кажется, еще чуть-чуть – и они улетят, но нет! Множество тончайших нитей удерживают их у земли. Будущий скульптор и архитектор родился в 1951 году в испанской Валенсии и начинал свою карьеру как инженер. К 69 годам он создал немало проектов, многие из которых стали культурными символами.
Начало карьеры
Он довольно рано понял, что его призвание – архитектура. Еще обучаясь в художественной школе, Сантьяго прочитал книгу архитектора Ле Корбюзье и уже не сомневался в том, кем ему нужно стать. К 24 годам Калатрава завершил обучение в Высшей технической школе архитектуры в Испании и поступил в Федеральный институт технологии в Цюрихе (Швейцария), который окончил в 1979 году. Уже через два года он основал собственное архитектурное бюро, и его проекты начали триумфальное шествие по планете.
Философия Калатравы
Как истинный гений, он создал и усовершенствовал свой неповторимый и очень узнаваемый творческий почерк. Стиль испанского архитектора эксперты назвали "био-тек". Архитектурные высказывания Калатравы лаконичны и сверхгуманны. В центре его творчества – человек и окружающая его среда. Он соединяет современные технологии и природные формы. При этом во главу угла ставится сохранение природы как естественной среды для гармоничной жизни человека и животных.
Калатрава чутко чувствует форму и пластику, заявляя, что архитектура – это скульптура, в которую можно зайти. Его проекты порой напоминают коконы гусениц, крылья птиц, перья. Они выглядят так, как будто, это живое существо. Почти все постройки сделаны в белом цвете. Такова философия архитектора: он считает, что белый – это цвет солнца, сумма множества цветов.
Основные проекты
Среди произведений Сантьяго Калатравы есть множество мостов, аэропортов и железнодорожных вокзалов, их конструкция поражает своей легкостью и наполненностью светом. Так, в 1992 году по его проекту в испанской Севилье был построен мост "Аламильо", который особенно интересен с инженерной точки зрения. Он ассиметричен – в нем доминирует всего одна опора. Калатрава подарил Севилье новую достопримечательность: те, кто впервые видят это сооружение, забывают обо всех остальных. В дальнейшем он неоднократно будет обращаться к такой необычной конструкции: мосты Калатравы по всему миру напоминают прекрасный струнный музыкальный инструмент.
В 1994 году по проекту архитектора построена железнодорожная станция Лион-Сент-Экзюпери во Франции. Это здание представляет собой стекло, обрамленное в сталь. Издалека оно кажется птицей или парусником – настолько оно легкое и динамичное. Удивительно, но в каждом проекте Калатравы есть движение или стремление к нему.
К 1998 году был завершен железнодорожный вокзал Ориенте в Лиссабоне (Португалия). Он стал самым большим транспортным узлом в Европе, объединив железные дороги, автобусные и трамвайные линии с доступом в метро. Белоснежное и кажущееся хрупким сооружение стоит на опорах, напоминающих лес.
Есть в портфолио Сантьяго Калатравы и такие проекты, как Художественный музей Милуоки (США). Одной из самых необычных черт проекта стал навес, который закрывается и открывается как крылья птицы.
Еще одной птицей-парусником архитектора стал оперный театр Тенерифе (Канарские острова). Он необычен не только снаружи, но и внутри. Его крыша нависает на высоте 58 метров над основным залом. Невероятный внутренний декор обеспечивает выдающиеся акустические данные: например, деревянный потолок, созданный в форме кристалла, или занавес из вертикальных алюминиевых пластин, отражающих звук.
