Ну что же! Вот и взлетел МС-21-310 с двигателями ПД-14. 15 декабря 2020 года он полтора часа был в воздухе.
Эта статья не первая, на моëм канале, которая посвящена этому самолëту. И отрадно слышать, что машина ушла в небо.
Ведь были и есть скептики, которые, на различных этапах проекта, занимали позицию, что вот-вот и дело пойдëт прахом:
- Двигатели не сделают;
-Иностранные комплектующие не заменят;
- Нечего радоваться выкатке, вот взлетит тогда посмотрим.
Итог: построили, заменили и взлетел.
Но что я хочу отметить, особо. Что именно двигатель! Это прорыв! За лайнер скажем спасибо, а вот за двигатель поклон до земли.
Как бы лайнер не был хорош в конструкции, но без силовой установки он груда дорогостоящих материалов.
На сайте РИА Новости было опубликовано интервью с одним из лëтчиков-испытателей корпорации "Иркут" Олегом Мутовкиным. На нëм был обсужден процесс испытаний МС-21. Цитата:
-Вы испытываете МС-21 в том числе на предельно возможных режимах. Как ведет себя машина?
— В целом она ведет себя очень хорошо на всех режимах полета, в том числе критических. Как летательный аппарат, он проверен уже во всем диапазоне высот и скоростей, в длительных полетах на характерных для этого класса лайнеров дистанциях, во всем диапазоне весов и центровок. Практически вышел на заданные параметры.
Разумеется, в первых полетах возможны различные отказы, это часть нашей испытательной работы, мы к этому готовы. Чем больше отказов мы отловим в процессе испытаний, тем больше узких мест смогут устранить конструкторы и производственники. В результате нашей совместной работы эксплуатация самолета будет безопаснее для пассажиров и эффективнее для авиакомпаний.
Конечно речь идëт о МС-21 с импортным двигателем. Но как мы видим, сам планер и системы уже успели порядком погонять.
Ждëм новых полëтов. А наш накал будет за этим следить и обозревать!
Понравилась статья? Подписывайтесь и читайте уже опубликованные материалы!!!
А также ставьте лайки, поддержите канал!