Первый трактор в СССР выпустил Коломенский завод в 1922 году. Колесная машина получила название «Коломенец-1»
Сейчас мало кто об этом из молодежи помнит т.к. в учебниках истории не пишут, но СССР был довольно крупным экспортером тракторов. Советские трактора продавались не только в странах СЭВ, но и в ряде развитых капстран (США, Канада, Италия, Франция). В 1970-1980-ые СССР экспортировали ежегодно 40-50 тыс. шт.. В 1960-ые - ок. 20 тыс. После развала СССР, РФ унаследовала 7 или 8 крупных тракторных заводов.
1960 год. Производство тракторов в СССР превзошло производство тракторов в США или трех вместе взятых европейских стран - Англии, Франции и ФРГ.
Сталинград стал городом, где с нуля построили первый крупный тракторный завод. Благодаря стратегическому положению (на пересечении поставок бакинской нефти, уральского металла и донбасского угля) и наличию армии квалифицированной рабочей силы он выиграл конкуренцию у Харькова, Ростова, Запорожья, Воронежа, Таганрога. В 1925 году было принято постановление о строительстве современного предприятия, а в 1930-м с конвейера сошли легендарные колесные трактора СССР марки СТЗ-1
Многолетняя деятельность предприятия отмечена правительством страны — «Волгоградский тракторный завод» награжден двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Отечественной войны I степени.
Трактор № 100 000 был собран на Сталинградском тракторном заводе в 1934 году. В 1967г завод выпустил миллионный трактор, в 1976 г. завод выпустил свой полуторамиллионный трактор. 2-х миллионный трактор выпущен в 1983 году.
В 1977 году тракторостроители Советского Союза выпустили десятимиллионный трактор. Честь сборки этого юбилейного трактора была предоставлена первенцу советского тракторостроения - Волгоградскому тракторному заводу.
В Волгоград приехали гости из Минска, Харькова, Челябинска, Кишинева, Липецка, Петрозаводска и других городов. Это лучшие слесари-сборщики тракторостроительных заводов страны, завоевавшие право собирать юбилейную машину.
22 декабря в 10 часов 40минут началась сборка юбилейного советского трактора. Геннадий Варфоломеивич Букаев, кавалер ордена Ленина, известный в Волгограде слесарь-сборщик, устанавливал и регулировал рулевое управление машины. Рядом с ним в таком же темпе работали слесарь-сборщик Павлодарского тракторного завода Петр Васильевич Курганов, посланец челябинцев Владимир Иванович Саенко, минчанин Александр Михайлович Лапотентов, Виктор Яковлевич Семенов с Онежского тракторного - 35 лучших мастеров страны стояли в этот день в цехе вместе с волгоградцами на ударной трудовой вахте.
Около трех часов обрастал деталями "именинник" и в конце работы на его радиаторе засверкала цифра "10 000 000". Когда запустили двигатель: "Как часы!" - сказали слесари-сдатчики Владимир Николаевич Верхотуров и Василий Степанович Марчуков. И вот трактор двинулся!
Ключи от десятимиллионного трактора вручили одному из лучших механизаторов страны, лауреату Государственной премии СССР Владимиру Яковлевичу Стенковому из совхозного объединения "Волго-Дон". Трактору предстояла жизнь обычного труженика.