Сейчас везде самая популярная тема - короновирус. Новости и вести всегда начинаются и главном - сколько заболели человек за сутки, а сколько умерло. С каждым ухудшением эпид.обстановки вводят все больше и больше ограничительных мер. Одна из таких мер - это уменьшение длины состава поезда в метро и увеличение интервала движения поездов. Вот, мне бы хотелось поподробнее рассмотреть данный метод борьбы с этой инфекцией.
Введенная удаленная работа для людей весьма снизила пассажиропоток в метрополитене. Можно так же отметить, что некоторые отдают большее предпочтение личному транспорту и такси, нежели метро.
Ситуация со снижением пассажиропотока далее повлекла за собой и оптимизацию численности вагонов , а так же и количества поездов в сутки. И, действительно, с экономической точки зрения - почему бы и нет, тем более, если электрички в часпик почти пустые и на вагон приходиться человек 10 - 15. Но, если мы возьмем загуженные станции, на которых пассажиропоток в ' мирное время ' в разы превышал любую другую станцию города. На пример: г.Санкт - Петербург, м. Проспект Ветеранов. На этой станции, до короновируса, всегда было много народу. В часы пик в вагоне не было свободного сидящего места, порой и ' стоящего места ' тоже не было - на столько загружена эта станция . Когда предприятия перевели часть сотрудников на удаленку - эта станция метро по прежнему является наиболее заруженной, хотя уже в часы пик аншлагов не наблюдалось. Вот только, как получается, на этой станции и линии метрополитена так же увеличили интервал движения поездов , и , как следствие, в ожидании поезда, на этой конечной станции начинает толпиться народ. Соответственно, не сложно догадаться, что вагоны в прибывшего состава будут заполнены . Тут уже будет не до дистанции😕