Приветствую, уважаемые читатели!
Часто случается такое, что в холодную погоду, зимой, в салоне автомобиля становится холодно, тепла от печки попросту не хватает.
Конечно, если у вас новая иномарка, то вряд ли вам такое знакомо, но вот с владельцами старых авто это точно случалось.
Опять же, происходит это не всегда, а когда, например, вы стоите в пробке, или же при движении под гору, в моем случае.
Устройство печки
Немного разберем принцип работы печки, чтобы иметь большее представление.
Тепло идет от антифриза, который нагревается за счёт двигателя.
Через радиатор, при помощи вентилятора, тепло и поступает в салон. Всё очень просто!
Но тут есть одна проблема, двигатель автомобиля нагревается в соответствии нагрузке, которая на него действует.
То есть когда он работает на холостых, или движется без нагрузки (под гору), то его температура начинает понижаться. Этому следует и падение температуры антифриза.
Что же нужно делать?
Чтобы тепло поступало в салон постепенно, нужно чтобы антифриз в системе циркулировал как можно быстрее.
Этого можно достигнуть повышением оборотов. Но газовать на холостых - это глупо, не правда ли?
Здесь напрашивается одно решение, нужно каким-то образом заставить циркулировать антифриз вне зависимости от оборотов двигателя.
- Чтобы этого добиться, достаточно поставить дополнительную помпу, но уже с электрическим двигателем.
Теперь, даже на холостых оборотах, когда на двигатель не действует нагрузка, в салоне становится тепло.
Вот такая простая хитрость, позволяет избавиться от проблемы с плохо работающей печкой, и отсутствием тепла в салоне.
Всем желаю удачи!
А если вам интересна тема Автомобилей, и хитростей связанных с ними, то ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ.