конец июля 2017
(прошёл почти год с начала резервации)
Дошли руки до самоката, пришёл в гараж.
1.Установил Батарею основную/и серую
2.Подключил BMS, Контроллер
3.Накачал покрышки в автомобильном шиномонтаже (сдулись в ноль за 10 месяцев)
4. Подзарядился около 2х часов до 90% и поехал!
Получил много удовольствия от катания!, по ощущениям и пробегу самокат стал более вялым на разгон , а максимальная дальность уменьшилась с 40км где-то до 27-33км.
Так же заехал к своему другу Александру поздороваться,
а он за 20 минут сделал мне очень удобную подставку на дэку для пяток!!!!
Договорились даже как ни будь сделать мне новый руль (складной как у "Русака" )
Ателье Уникального Транспорта эволюционировало и из изначального состава остался только Александр. В связи с этим он переезжает в новую мастерскую!
Желаю ему дальнейших успехов и прогресса в творческой и инженерной деятельности!
И ещё я потерял свою классную фару cat eye, которой было больше 10лет(
На фото: как я корячу самокат после резервации, Александр в старой мастерской, покатушки и скрин с данными Runstatic типичной поездки в нынешнем конфиге.
конец августа 2017
Не выдержав, что параметры самоката не соответствуют былым временам решил отбалансировать самодельную батарею в сером корпусе (которую делал в марте 2016г.) И не зря. т.к. при тестировании оказалось, что за 10 месяцев значения вольтажа банок прыгали от 3.4В до 4.0В.
Не удивительно, что параметры самоката изменились.
Процесс балансировки занял около 20 часов чистого времени и вуаля! все 13s были на напряжении 4.2В.
Так же были перебраны подшипники в передней оси (аж хрустели от грязи)
После тестового заезда Самокат полностью повторил свою дальность в 40км. и мах скорость 45км/ч(под горочку)
Комфортная круизная скорость- 25-35км/ч.
По ощущениям динамика упала.
Из проблем осталось:
1. Руль
2. Греющееся выше 70 градусов мотор-колесо
3. Колхоз с скотчем вокруг серой батареи.
4. Платформа для пяток на дэке
5. Жепомер взывает к улучшению параметров, особенно скорости.
6. Перья
начало сентября 2017
Появилось жгучее желание улучшить параметры домашнего любимца
Я обратился к Евгению и по совместительству VeloMatrix с вполне конкретным ТЗ:
1. Сборка батареи 72в + bms
(например квадрат в основной отсек или увеличить нынешние прямоугольники)
2. Infeneon 9fet(контроллер) - установить радиатор(сильно греется в отсеке) закрепить его в отсеке(чтоб не болтался)
3. Зарядка с разъёмом, который подойдёт (компьютерный)
4. Утилизация верхней (серой) батареи с гуся.
4.1 не выкидывать крепление верхней батареи, я заберу его.
Кто знает, вдруг пригодится!)
5. Установка консоли с кнопками под левую руку для:
5.1 гудка с возможностью его отключения( на автоштекере )
5.2 на кнопки поворотов вывести инфенеон 50/100/120%
5.3* не выводить дублирование включения самоката по кнопке фонарика.(пусть только дисплей заряда от неё зависит) см. пункт 12.1
6. Мотор-колесо сделать на водонепроницаемых разъёмах( для повышения ремонтопригодности)
6.1 Проверить мотор колесо и сделать его как новое по возможности.( Удалить стружку грязь...)
6.2 пролачить обмотки и налить масла в мотор колесо, что бы при 2500ВТ мощности оно не перегревались (масло И20, около 40мл.)
6.3 загерметизировать крышки МК Казанским герметиком.
Исключить выливание масла через разъем проводов.
6.4 задняя покрышка подтравливает воздух. Исключить сие недоразумение герметиком для бескамерной покрышки.
7. Проверить тормоза особенно передние и устранить контакт метал/метал.(задние вроде ок там электротормоз)
8. Заменить грипсы на новые. (Возможно придется их немного обрезать из за появления панели с кнопками.
9. Посмотреть настройки инфиниона(контроллера) и сделать систему моторколесо - инфинион- батарея оптимальной с точки зрения мощности и надёжности.
( что бы ни один элемент не работал на предельных показателях например: инфинион не должен ебошить более 35А в пике)
10. Проверить рулевую на люфты и живость подшипников.
Может быть её надо просто подтянуть(как я тут ошибался)
11. Не прыгать на самокате! т.к руль наладом дышит. И не шатать его вперёд- назад сильно в процессе испытаний, если клиента не будет на них. В противном случае придется чинить у Александра , и за мой счёт)
12. Вывести индикацию заряда батареи на середину руля рядом с фарой или на вынос.
12.1 Сделать дисплей заряда Самоката отключаемым по кнопке фары на консоли с кнопками
( Кнопку фонарика нажал- дисплей вкл, или выкл)
13. Установить на зарядное устройство вольт амперметр.
14. Если позволит бюджет заказать вторую аналогичную зарядку с подходящим компьютерным разъемом.
15. Сделать Запас по длине проводов,которые будут тянуться на руль. Он в перспективе будет складываться/ выниматься
16. Использовать НОРМ провода для Силовых Хреновин, желательно AVG 16-18 Мб. больше
16. Сделать небольшое сливное отверстие для батарейного отсека
(В нижней точке короба со стороны подножки)
С возможностью его закрыть/закрутить. Диаметр не более 3мм.
17. Сделать Кнопку Круиз Контроля под правую руку.
Общая сумма оплаты за мои хотелки около 25000р.
На момент 15 сентября 2017г. Самокат находится у Жени в мастерской и проходит примерно 7й пункт. Уверен, что Женёк всё сделает отлично!
На фото- самокат приехал 8 сентября 2017г. на апгрейд.
Всем спасибо за прочтение увидимся в продолжении, кто-нибудь тоже любит технику как я?