Приключения Сибиряков в Италии. Не выдуманная история.
Это было одно из первых моих путешествий за границу, после того, как жителям Красноярска позволили выезжать в другую страну. В годы, которые вспоминаются всеми по-разному, но точно всем запомнились. Тогда туристические агентства были представлены всего двумя фирмами, доставшимися в наследство от Советского Союза. Это - Интурист и Спутник. Спутник возник благодаря силам комсомола, а интурист - была более серьезная организация, находящаяся под контролем всем известно каких органов. Но вот все встало с ног на голову и начали появляться особо активные граждане, которые раньше всех сообразили, как делать деньги на путешествиях. Естественно, в Москве это произошло гораздо раньше, чем в Сибири и Московские "активисты" предложили Сибирским собрать группу людей, желающих прокатиться до Италии. Группа собралась быстро, деньги приличные для того времени уже у некоторых людей завелись, а в Италии, да и в других странах капитализма никто, за исключением единиц не был. Местная "активистка" от туризма вообще ничего не знала о туристическом бизнесе, о других странах и языках, но была дюже охоча до легких денег. Да и кто бы не согласился прокатиться в Италию бесплатно, да еще и заработать? Я на тот момент еще и не помышляла о туристической деятельности и спокойно проводила время дома с детьми, будучи замужем за предприимчивым мужем. Да, это была моя беззаботная молодость, которая плавно подвела меня к сегодняшним путешествиям.
Так вот, группа из 20 человек, в которой собрались вместе банкиры, бандиты, бизнесмены и работники торговли (в общем все, на тот момент уважаемые люди), вылетела в Москву. Благо, все решили, что могут себе позволить добраться до столицы с комфортом. А вот в Москве нашу группу посадили на поезд Москва-Чоп, и туда же определили группу Москвичей. Москвичи были ребята продвинутые, ехали не в первый раз и везли с собой полные сумки товара на продажу: фотоаппараты, сигареты и еще бог знает, чего. Вывозить с собой валюту в то время разрешалось в количестве 40$ что было равно примерно двум средним зарплатам в Союзе, но так и оставалось 40 $ за границей. То есть на эти деньги в Европе можно было, как и сейчас, один раз пообедать вдвоем. Но годы были лихие, а компания Сибиряков подобралась не глупая, поэтому у каждого за пазухой была припрятана пачечка зеленых купюр. И тем не менее, опыта путешествий не хватало на столько, что все везли с собой сумки, набитые советскими консервами и итальянскими спагетти, как проинструктировала Сибирская "активистка", а ее, в свою очередь - Московский "активист". Это была одна из первых поездок не по путевке, а "дикарями", хотя и организованной. (К сожалению, не осталось фотографий, только старый фильм, снятый на большую видеокамеру, которые только завозились не легально в Союз. Можно было бы сделать отдельный репортаж с этим фильмом, но, думаю, герои будут против).
Поезд шел всю ночь, и под утро остановился на станции Чоп. Там нас ждали автобусы, на которых и должна была состояться поездка в Италию. Чоп, чтобы вы понимали - это Украинский городок на границе с Венгрией и очень популярный транспортный хаб.
Мы сели в свой автобус, москвичи - в свой. Автобусы того времени в Европе уже предлагали комфортное передвижение своим гражданам. Наши автобусы были далеки от комфорта совсем. Это были старые автобусы марки ЛиАЗ с жесткими сиденьями, рассчитанные на передвижения по городу. Но, как я теперь понимаю, все подвергалось жесткой экономии со стороны организаторов, поэтому выбирали все самое дешевое. На границе мы встали в долгую очередь, которая практически не двигалась. Водителю было наплевать, когда мы проедем границу сегодня или завтра. Он выключил двигатель для экономии и, завернувшись в телогреечку, мирно посапывал, ожидая очереди. А так, как это был Октябрь, сидеть в автобусе с выключенным двигателем никому не улыбалось. Мы то ехали в Италию и нарядились соответственно. После долгих споров и возмущений, водителю была преподнесена взятка в размере блока сигарет Marlboro и печка заработала. Сейчас пишу и становится грустно от того, что 20 взрослых самодостаточных человек были в те далекие годы как слепые котята.
Первый пункт нашей остановки был какой-то захолустный городок в Венгрии, в котором нас разместили часа на 4 по несколько человек в одном не очень презентабельном номере, для того, чтобы принять душ и поменять автобус с колымаги, на которой мы приехали - на венгерский "икарус", который хоть как-то напоминал нам, что мы выехали за границу нашей Родины.
И началось долгое путешествие по Европе с остановками на заправках, где можно было сходить в туалетную комнату и даже покушать в ресторане, но времени на еду у нас не было. Мы ехали даже ночью, чтобы быстрее добраться до Италии. И эта ночь нам запомнилась надолго. Автобус ехал по территории бывшей Югославии, по одной из отделившихся ее частей, где буквально накануне шли бои и в ночной темноте мы видели бесконечные горящие свечи на могилах.
Зрелище, я вам скажу жуткое, тем более после всего прослушанного по нашим телевизорам. На ту беду, наши водители-венгры просто-напросто заблудились. Да, тогда еще не было навигаторов, да и просто мобильных телефонов тоже не было. Единственный выход был спросить дорогу у местных жителей, но и их на улицах не наблюдалось. Один, мужчина, которого мы наконец-то встретили говорил только по-немецки. Второго автобуса с Москвичами не наблюдалось, они где-то отстали, и нам пришлось выкручиваться из положения самим. Венгры-водители говорили только на венгерском и чуть-чуть на английском, наша "активистка" вообще не говорила ни на каком языке, кроме русского, да и активности у нее уже давно поубавилось, поэтому мне пришлось вспомнить немецкий язык, который я изучала в институте 6 лет назад и с грехом пополам объясниться с местным дядечкой и нашими водителями.
С этого началась моя карьера в области туристического бизнеса. Сейчас - смешно, но тогда всем было даже страшновато, оказаться ночью в полуразрушенной чужой стране, не зная как объясняться с местными.
С Божьей помощью мы нашли дорогу, выехали в Австрию, и утром подъехали к Австрийско-Итальянской границе. Когда выезжаешь по дороге, окруженной Альпами, а внизу открывается вид на Италию и море, - просто захватывает дух. Очень красивая панорама предстала перед нами.
Наш автобус остановили на границе, и мы снова начали ждать своей очереди. Автобус с Москвичами пристроился сзади нашего, и пошли долгие минуты, а потом и часы ожидания. Какого же было наше удивление, когда мимо нас стали проезжать автобусы с Итальянцами, Австрийцами и другими Европейцами, а мы так и стояли. На меня посмотрели все члены нашей группы с надеждой, и я вышла из автобуса.
Моей целью был высокий, статный Итальянский пограничник в черном плаще, внимательно наблюдающий за проходящими автобусами. Слава богу, на границе все говорили по-английски и, хотя-бы одно это уже облегчало мою задачу. Офицер объяснил мне, что им нужно время, чтобы посмотреть наш багаж, так как обычно русские везут много товаров для продажи: фотоаппараты, сигареты блоками, водку и другую ерунду. Было очень стыдно за Россию, за соотечественников, обидно за себя и моих спутников. Услышав, что мы ничего не везем, а просто едем из Сибири посмотреть Италию, итальянец недоуменно переводил взгляд с меня на автобус и обратно. Он решил, что мы едем на автобусе прямо из Сибири, а это где-то за полярным кругом для иностранцев. Я не стала возражать и только умоляюще попросила пропустить нас побыстрее. Офицер взял бумаги и вошел в наш автобус. Я уже вошла в роль переводчицы, и мы начали проверку документов. Но, после второй же анкеты, он с удивлением спросил почему у всех всего по 40$? Как мы собираемся прожить на них 12 дней? Вопрос был щекотливый, но желание поскорей попасть в пункт назначения перевесило, и на свой страх и риск мои попутчики начали осторожно показывать пачки долларов, которые мы везли не легально для нашей страны, но, которые произвели благостное впечатление на итальянского офицера. Он сообщил мне, что наш автобус проверен, но мы должны ждать московский, а это займет много времени. К тому времени, организаторы-москвичи и наша "активистка" так всех нас достали своей некомпетентностью и тупостью, что все единогласно открестились от совместной группы со вторым автобусом, о чем я и сообщила офицеру. Итак, мы переехали на другую, итальянскую сторону границы!
А дальше куда? Не знал никто, ни наши водители, ни "активистка". У нее был записан только номер телефона девушки, которая должна была нас заселить в апартаменты в городе-курорте Римини. Где искать эти апартаменты? Где искать эту девушку? И вообще то надо сначала добраться до Римини. Вся группа стояла в растерянности около автобуса, разминая ноги. Пришлось мне работать туроператором дальше. Я подошла к телефону-автомату и стала наблюдать как импозантный мужчина-итальянец вставляет специальную карточку и набирает номер. Дождавшись конца разговора, я подошла к нему и попросила помочь мне позвонить по номеру телефона, указанному на бумажке. Он подробно расспросил кто мы и откуда, а я, уже поняв, как рассказ о нашей поездке действует на нормальных людей, сообщила, что мы едем из Сибири смотреть Италию. У дядечки постепенно поднимались брови и во взгляде угадывалось удивление, недоумение и даже жалость. Он поговорил с нашей итальянкой, объяснил мне по-английски наши дальнейшие действия и дал монетку для звонка из автомата в Римини, отказавшись при этом от денег. (Да и откуда у этих ненормальных туристов деньги, если они на автобусе едут черте от куда?:)). Короче, впечатление на итальянцев мы производили так себе пока.
В Римини мы въехали поздно вечером, изрядно поплутав по дорогам. Из баров выходили веселые итальянцы и шли домой по чистым, красивым улочкам, а мы замученные смотрели на них с тоской и завистью.
Наши апартаменты оказались большие, красивые и в 5 минутах от моря. Я уже освоилась в своей новой роли и помогла расселить итальянке нашу группу, объясняя где и что включается и отключается в номерах. А объяснять было что. В то время, мы были немного "дремучие" и заходя в итальянский хозяйственный магазин, например, долго думали крутя какую-нибудь штучку для чего она предназначена.
Вот так мы добрались наконец-то до Италии. Ну здравствуй, страна Микеланджело и Феллини, Джордано Бруно и Марко Поло, Леонардо Да Винчи и Антонио Вивальди!
Во второй части я расскажу, как мы осваивались в Италии, что видели, чему удивлялись и что полюбили на всю жизнь.
Читайте, подписывайтесь.