Сегодня поговорим о логистике в нефтяной отрасли, а именно о доставке бурового оборудования до места строительства скважины.
Минутка рекламы.
Компания Экохимия занимается разработкой, производством и внедрением материалов для бурения и крепления нефтяных и газовых скважин, а также при капитальном ремонте скважин и повышении нефтеотдачи пластов при добыче.
Одним из основных направлений деятельности компании является совершенствование указанных процессов и разработка реагентов под требования каждого Заказчика.
Более подробная информация на сайте.
Итак,
Волею судьбы случилось так, что запасы российские нефти расположены в крайне труднодоступных районах, в том числе и Крайнего Севера. Климат там суровый, в некоторые части без молитвы не пробраться, а нефтяникам туда еще оборудование как-то тащить приходится.
Представьте тебе буровой станок, который мы сегодня мысленно будем тащить - в собранном состоянии примерно 50 метров (примерно 16 этажный дом), а вместе со всем оборудованием его вес составляет около 350 тонн (взрослый кит весит около 150 тонн).
Доставка может осуществляться по разному: в собранном состоянии, крупными частями или мелкими частями.
И не забудьте про климат: осенью и весной оставь надежду всяк сюда входящий, ибо непроходимые болота диктуют свои правила игры. Передвижение возможно либо летом, когда все сухо, либо зимой по дороге, проложенной по снегу (она так и называется зимник).
Помимо движения по Земле до точки бурения скважины можно добраться либо по воздуху (вертолет), либо по воде - особенно актуально для Ямала и Гыданского полуострова.
Истории из жизни подписчика
Первый эпизод происходил в далёких 90-х при дислокации на несколько десятков километров буровой установки башенного типа Уралмаш 3Д-76.
Вышко-лебёдочный блок перемещали тракторами в вертикальном положении, вместе с основанием, которое располагалось на нескольких гусеничных тележках.
Для подобной транспортировки необходимо учитывать ограничения: по скорости ветра, плотности почвы по трассе транспортировки, ровности поверхности, с допусками наклона не больше 10 градусов.
Также есть препятствия такие как линии электропередач и другие коммуникации, которые учитываются в проекте.
На одном участке пришлось преодолевать, буквально, овраг. Точные инженерные расчёты и большой опыт вышкомонтажной бригады позволили справиться с этой естественной преградой, с помощью дополнительных оттяжек - которые не допустили падения буровой вышки.
Болотоход спешит на помощь
Буровая площадка располагалась в 70 км от г. Сургут на Фаинском месторождении, всё буровое оборудование завезли заблаговременно.
Проблемы с доставкой оборудования возникли после рабочего лета, когда река уже замерзла и судоходность прекратилась, а вот зимник ещё не встал, так как для намораживания зимнего маршрута не было ни времени, ни условий, ни средств.
Как назло в это время на скважине произошла авария, для ликвидации которой потребовалось дополнительный завоз крупнотоннажного груза из материалов и оборудования.
В итоге работа выполнена, но сроки сорваны. Персонал лишился премий, компания дохода. В связи с недозавозом материалов, люди рисковали здоровьем и жизнью, так как нарушалась технология ликвидации аварии, (а именно - недостаточное количество имеющегося утяжелителя не позволяло следовать плану по глушению скважины, а нехватка емкостного парка не позволяла качественно произвести плановые работы по глушению и испытанию скважины).
В этом случае организационная работа выполнена неудовлетворительно. Что можно было сделать, когда всё упирается в финансирование?
Возможно было обеспечить транспортировку необходимого оборудования и материалов болотоходами типа «Витязь» аренда которых, значительно экономнее, чем вертолётный вариант.
Итак...
Как видите - способов доставки оборудования - множество (воздух, земля, вода) и в каждом отдельном случае надо искать свои варианты (либо их комбинации).
За личный опыт спасибо Михаилу Кузнецову!
Спасибо за прочтение!
______________________________________
Дополнительная информация:
Пообщаться с автором можно по почте anzhi.like@yandex.ru
С личностью автора можно познакомиться в инстаграме
И, конечно, если статья Вам понравилась, то отметьте сей факт лайком и подпиской, и тогда мы будем видеться чаще.
До встречи в новых статьях!