Лада Гранта один из самых популярных автомобилей в России, популярность автомобиля обусловлена ценой, так как Гранта среди новых автомобилей самый дешевый автомобиль. Автомобиль популярен, как у простых владельцев, так и в такси. В этой статье я расскажу о своем товарище, который купил Ладу Гранту, как второй автомобиль в семью, автомобиль покупался для супруги, параллельно на автомобиле он начал подрабатывать в такси. В статье я расскажу сколько удалось заработать, за сколько окупился автомобиль и в каком состоянии сейчас Гранта.
Товарищ среднестатистический Россиянин, со средним доходом, работает менеджером по продажам в одной из строительно-торговых организаций, супруга сдала на права и одного автомобиля в семье стало мало, поэтому решено было купить второй автомобиль, а заодно попробовать себя в такси, выбор пал на Ладу Гранту седан, в одной из самых бюджетных комплектаций, из благ цивилизации в автомобиле только одна подушка безопасности, передние электрослеклоподъемники и кондиционер, седан был куплен в январе 2019 года за 495 тыс.руб..
Первые три месяца на Гранте ездила супруга, так сказать получала первые навыки вождения, научившись ездить она пересела на Volkswagen Polo товарища, а сам он сел на Гранту, как он сказал все лучшее жене и сыну. Сам при этом по вечерам начал подрабатывать на Гранте в такси, зарегистрировавшись через приложение одного из местных агрегаторов, навыков работы в такси у него не было, поэтому нормально зарабатывать удалось не сразу. За первый вечер работы, он выполнил всего пять заявок, потратил 3 часа времени и заработал после вычета комиссии агрегатора всего 400 руб., потом ещё было несколько вечерних смен с аналогичными заработками, затем он вышел на смену в пятницу в ночь, выполнил за 10 часов на линии 15 заказов и заработал чистыми 2500 тыс.руб..
Втянувшись в работу, он установил на Гранту ГБО пропан, на сиденья одел чехлы и начал таксовать, через день вечером с 19 00 -23 00, в пятницу в ночь, в субботу с 16 00 до 03 00 и по воскресеньям с утра до 15 00 - 16 00. Средний заработок в месяц с такси после вычета комиссии агрегаторов и заправки газом 20-30 тыс.руб., в зависимости от месяца и желания работать. В среднем за вечернюю смену 3-4 часа удается заработать чистыми около 400 - 700 руб., за ночь с пятницы на субботу около 1,5 - 2,5 тыс.руб., за выходные около 3-5 тыс.руб.. Отпуск на основной работе у товарища делят на две части, по 14 дней, один отпуск он с семьей отдыхает на море, второй отпуск посвящает такси.
Сейчас Гранте почти два года пробег на момент написанья статьи 81 тыс.км., по технической части автомобиль полностью исправен, из ремонтов и замен:
- Масло Роснефть Магнатек, вязкостью 5W40, замена раз в 9-10 тыс.км., свечи, фильтры, передние колодки и другие расходники для ТО, обслуживается самостоятельно в гараже;
- 70 тыс.км., комплект ГРМ и помпа;
- 80 тыс.км., шаровые, сайлентблоки передних рычагов и рулевые наконечники.
По расчетам товарища он потратил на обслуживание Гранты за 2 года около 30 тыс.руб., плюс за 25 тыс.руб установил ГБО, за 12 тыс.руб сигнализацию с автозапуском и чехлы за 5 тыс.руб.
При примерных расчетах Гранта окупила себя в сентябре 2020 года, как сказал товарищ плюс-минус месяц.
Подведем итог: не стоит думать, что так все просто и работа в такси это легкие деньги, работа в такси это тяжелый и опасный труд, таксист постоянно находится в напряжении и подвергает свою жизнь и здоровье опасности, ведь помимо риска попасть в ДТП, есть ещё риск стать жертвой расправы неадекватных пассажиров, ведь нападения на таксистов не редкость.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно..