На данный момент я владелец именно внедорожника с внутреннего рынка японии, леворульного suzuki escudo 1991г.
Немного истории о компании Suzuki Motor Corporation.
Компания suzuki как и toyota начинали с ткацких станков. В 1909г Мичио Сузуки начал производство ткацких станков для хлопка. В маленькой деревне Хамаматсу в той самой деревушке откуда родом Соичиро Хонда. В 1937г велась разработка автомобиля, но на постройке прототипа все и закончалось. Впереди вторая мировая война. В 1952г были выпущены первые мотоциклы а 1955г уже было выпущено 14 автомобилей.
Спустя 25 лет, 1980г компания Suzuki Motor Corporation зарекомендовала себя как компания производит надежные и мощные мотоциклы. А 1990г стала полноценным автопроизводителем.
Я расскажу о плюсах и минусах данных автомобилей, на примере моего suzuki escudo.
Начнем с плюсов, их намного больше чем я укажу.
- Проходимость.
- Компактность.
- Рамная конструкция.
- Простота и ремонтопригодность.
- Легко поддается тюнингу.
И теперь о минусах.
- Очень дорогие запчасти.
- Уязвимость к коррозии.
- Климат контроль, работает с замечаниями.
- В штате не привлекательная внешность.
- Устаревшая система подачи топлива.
Конечно все зависит от взглядов, предпочтений и кошелька. А также от состояния автомобиля в целом.
Мне достался мягко говоря уставший внедорожник, но все еще в строю.
Много было переделок, для продления работоспособности. Запчасти ставил от всего, что только можно. Ведь они в дефиците, особенно на TA01W кузов с двигателем G16A 8 клапанной.
Вообщем машина морально и физически устарела, но внедорожные качества у нее выше современных братьев по классу. Так что вместе со всеми достоинствами, вы приобретаете и все недостатки.