Итальянский классический производитель велосипедов «Rossin Classic Bicycles» вышел на рынок в 1974 году с одной целью – побеждать. Цель была достигнута, знаменитая буква R на логотипе компании, стала иконой стиля для многих велосипедистов по всему миру.
«Rossin» зародился в 1973 году на стыке конфликта между гонщиком Витторио Гхеззи (Vittorio Ghezzi of Itla) и «Colnago». Это случилось из-за того, что всеми известный бренд вместо спонсорской поддержки профессиональной команды «Ghezzi», просто помог его конкуренту Жанбатисту Барончелли (Gianbattista Baronchelli) попасть в команду «SCIС». Эта неприятная ситуация сподвигла «Ghezzi» вступить в противостояние с «Colnago». Создается компания, цель которой – создавать конкурентоспособные велосипеды. В эту самую компанию и был нанят Марио Россин, который ранее много лет проработал в «Colnago» и был гением своего дела. В то же время к ним присоединились сын Витторио Гхеззи – Гуизеппе, а также Доменико Гарбелли и Альберто Инзаги. По согласию Марио бренд был назван «Rossin». Официальным днем рождения компания стало 14 сентября 1974 года.
Первоначально велосипеды «Rossin» конкурировали в любительских гонках и делали репутацию себя с нуля. Только в 1977 велосипеды «Rossin» дебютировали в «Trofeo Laigueglia» как часть команды GBC Itla.
Проводились также эксперименты в создании МТБ-байков. «Rossin» стала первой компаний, которая установила первый велокомпьютер на байк: это была штуковина размером с радио на транзисторах. Её использовал Алесандро Паганесси, лидер «Novartiplasti amateur team», во время горной «разделки» «Settimana Lombarda» в Сан-Фермо.
Бренд «Rossin» рос, и в начале восьмидесятых начал спонсировать профессиональную бельгийскую гоночную команду «Duf Tracks» во главе с Роже Де Вламенкком. С каждым годом нарабатывался опыт и размер компании, что привело к расширению рынка поставок: в 1983 трековые велосипеды отправились в сборные команды России и Америки. Это были самые первые «фиксы», оборудованные колесами типа «диск», рогатыми рулями и рамами lo-pro.
Новая большая фабрика в Кавенагои Брианза производили до 30 рам в день. Есть мнение, что Доменико Гарбелли изобрел те самые колеса-диски, что устанавливались на велосипеде Франческо Мозера, на котором он и поставил свой часовой рекорд. И хотя на фотографиях велосипедов Мозера я заметил только диски от итальянского бренда «Ambrosio», информация об изобретении Гарбелли в англоязычном сегменте сети тоже имеется. Кому верить, и кто же на самом деле автор «дисков»? Если знаете – пишите в комментариях.
С 1982 по 1983 гг. американская команда «7-eleven» побеждала на велосипедах «Rossin». В 1983 году датский гонщик Хэнни Куипер выиграл «Париж — Рубэ», в 1985 – «Милан — Сан Рэмо» и тоже на «Rossin».
В 90-х семья Гхеззи покинула компанию, и в скором времени «Rossin» переключилась от традиционных стальных рам на карбон и алюминий. На момент написания статьи судьба знаменитого итальянского бренда неизвестна: с 2018 года модельный ряд их велосипедов не обновлялся, а приобрести «легенду», до сих пор сделанную вручную, можно связавшись с ними через форму запроса на сайте https://rossinbikes.com/