Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
MotoGirl Gella

Очи горят, пониже спины зудит, мордочка трусится – покупка первого мотоцикла

Не могу назвать себя прожжённой мотоциклисткой, но мне есть что вам сказать!
Оглавление

Всем очень сильно привет!

Не могу назвать себя прожжённой со всех сторон мотоциклисткой, но за плечами уже больше 10-ти мотолет. Понимаю, что опыт относительно небольшой, особенно на фоне тех, кто пишет в комментариях, что за рулем мотоцикла с 1986 года, но, тем не менее, в личных сообщениях канала накопилось уже немало вопросов и большинство из них касаются покупки первого мотоцикла:

Какой взять? Что лучше выбрать? На что рассчитывать и т.д.

Раз уж спрашиваете, то, как говорится, получите, распишитесь

Свой первый мотоцикл я выбирала по принципу: легко рулится и цена не кусается. Да, это был китаец (скутер). Конечно, можно было годик подкопить и сразу купить «настоящий мотоцикл», но охота пуще неволи.

Твердо решила не откладывать и обзавестись двухколесной техникой конкретно в тот сезон. Честно сказать, уже даже года не помню, когда это было. С тех пор поменяла 7 коняшек и на базе этого опыта могу дать общие советы тем, кто выбирает свой первый мотоцикл:

  • Покупай так, чтобы еще и на ремонт/обслуживание осталось.
  • Если опыта вождения нет – убедись, что ноги уверенно достают до асфальта.
  • Нет денег на старого японца? Бери китайца! А то так можно всю жизнь собирать на «что-нибудь получше», а катать когда?
  • Выбирая первый мот, первостепенное внимание уделяй своему комфорту. Это я к тому, что многие стараются убить сразу два десятка зайцев – чтобы и пассажиру удобно, и чтобы кофр для дальнячков в наличии, и прочее-прочее, а у самого коленки в руль упираются…
  • Не нужен тебе дорогой мотоцикл – вот просто не нужен, особенно, если это первый сезон и еще нет в голове представления, на каком классе техники хотелось бы катать в дальнейшем.
  • Выбрал мотоцикл? Точно? А теперь клади-ка его на землю и поднимай. Поднял? Отлично! Не получается? Тогда выбирай чего попроще!
  • Хочешь купить дешевле? Начинай мониторить рынок в конце сезона, а не как только услышишь первые «врунь» за окном и почувствуешь зуд «нетерплячки» в известном месте.
  • Обращай внимание на продавца – серьезный рукастый дядька с собственным гаражом – это какой-никакой, но показатель. И уж точно намного лучше, чем сопливый мажорчик или пузатый товарищ, который «чуть покатался, а потом он чё-то перестал заводиться».
  • По возможности первый мотоцикл должен быть классическим, потому как ни чоппер, ни спорт не дадут чистого понимания кинематики движения и нюансов управления в силу специфической посадки.
-2

Большой привет знатокам, которые утверждают «что 250-ки – это несерьезно и быстро надоедают»

При желании, некотором опыте и, чего уж там, благоприятном стечении обстоятельств (ровная дорога) мой Kawasaki Eliminator 250 легко идет 140-150 км/ч. А ту же рядную cb-250 (на 40-45 лошадей) можно раскрутить и до 180 км/ч, при комфортных 140 км/ч. Такая и за три сезона не надоест, особенно, если и выбирать-то особо не из чего, и бюджет ограничен.

А еще перед покупкой хорошо бы честно ответить себе на вопрос: зачем я покупаю мотоцикл – для души или для понтов? Искренний ответ на многие вещи откроет глаза.
-3

Совет на все времена вместо послесловия

На первый сезон бери YBR и не мучай мозг (если, конечно, рост не 2 мэ)! Для твоего опыта едет нормально, прощает ошибки, экономичный, узкий, можно даже в не критичные гов...на влезть, прост в ремонте и управлении.

И, да, это один из самых «трудно убиваемых» мотоциклов в своём классе. Покатаешь, оценишь, а перед продажей еще сто раз подумаешь, может, оставить?!

-4

А какой бы вы дали совет человеку, который только планирует покупать свой первый мотоцикл?

Мужчины, Дамы, приглашаю в комментарии! 😌

И еще немножко статей на тот случай, если вы со мной еще не знакомы:

Подписывайтесь, други и подруги! 😉