Добрый день читатели! Сегодня поговорим, про автомашины ГАЗ-3308 и ГАЗ-66, на которых установлено оборудование для бурения ям под электростолбы.
На нескольких авто ГАЗ-3308 установлены автовышки и КУНГ. Автомобили ГАЗ-3308 с лебедкой и с КУНГом используют для аварийно-выездных и профилактических работ в электросетях.
Автомобили ГАЗ-3308 не новые, 10-ти летней давности и с пробегом больше 200 тыс. км.
На одном автомобиле работает пенсионер, который обслуживает автомобиль своевременно, правильно и аккуратно.
Второй ГАЗ-3308 используется как дежурная машина и водители на нем меняются, но механик тщательно смотрит за этим авто.
Это немного предыстория, теперь перейду непосредственно к самой проблеме и ремонту, опыт которого может вам пригодится.
Четыре месяца назад на ГАЗ-3308 ремонтировали редуктор, раскололась наружная звездочка дифференциала и сильно стерлись кулачки.
На днях в автомобиле ГАЗ-3308 во время выезда из бокса затрещал редуктор и автомобиль остановился.
При включённом переднем мосте загнали авто обратно в бокс.
Тип самоблокирующего дифференциала автомобиля как у ГАЗ-66 и разработан он был еще в 1929 фирмой «Mack » для межосевого дифференциала.
В послевоенное время для автомобилей грузоподъёмностью до 10 тонн изменили конструкцию и устанавливали дифференциал как межколесный.
В зависимости от проскальзывания (пробуксовки) колеса за счет дифференциала усилие передается по-разному.
Конструкция редуктора на ГАЗ-66 создана с расчетом того, что при пробуксовке левого колеса перераспределяется нагрузка и получается в итоге в три раза выше, чем к правому колесу.
Дифференциал имеет несимметричную блокировку, который рассчитывался для межосевой блокировки.
На автомобилях, созданных на базе ГАЗ-66 с самосвальным кузовом «фермер» с расчетом нагрузки на заднюю ось, редуктор с дифференциалом установлен с завода от ГАЗ-53 с сателлитами.
Когда возникает необходимость буксировки столбов линии электропередачи и натягивание алюминиевых проводов на электролиниях, используется автомобиль ГАЗ-3308 с лебедкой.
Причина частых выхода из строя редукторов на ГАЗ-3308 буксировка без переднего моста, редуктор авто не рассчитан на большой груз.
В ремонте редуктора особой сложности нет, главное не перепутать бугеля, и конические подшипники затянуть их по старым меткам.
Подписывайтесь на мой канал здесь, ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Заметки карандашом"