Везде есть рукастый мужики которые всяческие дорабатывают своих трядяг, приспосабливая их к дальнобоя. Прямо перед вами нечто необычное как магистральный тягач КрАЗ-6444 по документом это именно он, а вот на деле вы видите сами. Был куплен в одной воинской части, в те ещё хорошие времена за копейки. Работал на нем мужик до последнего времени, таскал полуприцеп. Мужики надоел КрАЗ и он решил внести немного красок, и разнообразить свою жизнь.
Начал он с того что, сделал себе спальник, у него конечно он был, но он тесный, неудобный, жуть вообще! Сделал высокий потолок, пришлось разрезать кабину, переделывать её. Спальник получился очень удобным и уютным. Хотя с виду он выглядит весьма не очень. Да я соглашусь с вами, выглядит колхозно! Но кому какое дело, главное мужику удобно! Все изменения касаемо переделки были внесены в ПТС и СТС.
У нового владельца не каких проблем с постановкой на учёт не возникнет.
После всех восстановительных работ, поехал в магазин за краской . Купил он фиолетовую краску, приступил к делу. Начал красить, красил он почти неделю. Да уж нелегко пришлось. После покраски, пришлось ещё подкрашивать, оказалось краска была не качественной.
Решил продать мужик машину, но покупателей не может найти до сих пор. Ведь расход топлива катастрофический, хоть и заменил он двигло на ямз 238д турбина от Ман улитка.
Стоимость данного грузовика составляет 700 000 рублей.
Как вы считаете, стоит ли покупать данный тягач? Как вы считаете, может быть есть какие-то альтернативные другие группировки для Дальнобоя.
Какие проблемы могут возникнуть при эксплуатации такой вот машинишки? Как вы думаете, ехать покупать?