Недолго я радовался покупке машины, как случилась первая поломка.
Однажды вечером я с подругой собрался поехать в другой город, но машина просто не хотела заводиться. Включаю зажигание, но резко всё тухнет. Хотя стартер при этом крутит. Честно говоря не думал, что такое может случиться.
Я уже позвонил другу, чтобы он приехал и подкурил меня, машина с 3 раза всё-таки завелась. Но появился запах чего-то сожженного. Я почему-то не придал этому значения и мы спокойно поехали. Останавливались около магазина, глушили и она нормально заводилась.
И даже на следующий день на холодную проблем тоже не было. Но рядом со мной был дядя(мамин брат) и он заметил какой-то странный звук. Решили проверить и оказалось, что генератор вышел из строя и ехать на машине дальше нельзя.
Я был слегка расстроен, что всё так вышло. В итоге мы скинули ремень генератора, чтобы он не порвался и чисто на аккумуляторе доехали до сервиса.
Генератор сняли и поняли, что смысла чинить нет. Начали искать новый. Дешевле 10к ничего не было, но потом через сервис отца удалось заказать по оптовым ценам за 5500. Вот этому я был нереально рад, что можно так сэкономить.
Также были проблемы с аккумулятором. Поначалу я думал, что он просто старый и зимой в край разрядился, но оказалось что я сам дурак и просто забыл выключить на ночь фары. До этого во всех машинах, что я катался был сигнал, который напоминал о включенных фарах. Здесь такой тоже присутствует, но работает так тихо что я не его не заметил.
Благо у моего друга Гриши была зарядка и за 2 суток мы полностью восстановили заряд. А аккумулятор вообще оказался новым, поэтому еще будет работать не один год.
На самом деле я рад, что первая поломка произошла такая маленькая и незначительная. Перед покупкой даже нового авто нужно быть готовым, что произойдёт поломка и придётся тратиться на ремонт.
Но я думаю, что частых поломок у меня происходить не должно. Всё-таки Рено Логан это очень надежная машина и её очень часто берут в такси из-за её "крепкости" и "чугунного двигателя".
Также я советую вам почаще заглядывать под капот или ездить на диагностику, чтобы выявить мелки поломки, которые в дальнейшем могу привести к серьезным вложениям.