С приходом пандемии мир изменился и уже более чем вероятно к прежней жизни в ближайшее будущее вряд ли вернётся. Обладать какой-то особой прозорливостью, чтобы предвидеть это вовсе не требуется. Ситуация слишком очевидна, чтобы не понимать - наступил период начинать жить в новых условиях. Каких? Время покажет.
Дай бог, чтобы эта напасть поскорее закончилась, но наверное многое станет иным в нашей жизни, в том числе, и отдых. На смену массовым мероприятиям придут камерные собрания и даже если людные сборища начнут происходить, народ инстинктивно их будет сторониться. Путешествия, так любимые многими, скорее всего, претерпят неизбежные изменения, продиктованные новыми порядками и обрастут ограничениями и прочими сложностями. И куда ж будет податься при такой жизни? Прежним, пожалуй, останется отдых на даче -на своей или на арендованной. Они, куда традиционно отправлялись на отдых наши соотечественники по всей видимости приобретут ещё большую популярность. А ведь есть дачи и на воде... И яхта - это, несомненно, то самое заветное место. Кстати, далеко не все одержимы идеей покорять моря и бороздить океаны. Например, в Лос-Анджелесе, а именно о нём, как о порте приписки будет идти речь, 90% личных плавсредств очень редко отходят от причала. На них появляются хозяева, проводят там несколько дней, сидят на палубе с бокалом вина и уезжают, насладившись атмосферой яхтенной марины. Яхта - в качестве второго дома в Америке явление нередкое. И поскольку сегодня цены на товары и определённые услуги, более или менее, уравнялись вполне нормально рассмотреть как некую модель - основные аспекты владения яхтой в Калифорнии. Не думаю, что в России или где-нибудь в бывших республиках СССР дешевизна зашкаливает. Да и финансовые возможности у населения иные, чем во времена Советского Союза, судя по потребностям и привычкам моих соотечественников, с которыми я сталкиваюсь в Лос-Анджелесе.
Лос-Анджелес - это город, где отдых на воде развит достаточно широко. Яхтенные стоянки - марины расположены по всему побережью большого Лос-Анджелеса и их заполненность свидетельствует о востребованности этих сооружений в южной Калифорнии.
Однако насколько дорого обходится хозяину плавательного средства удовольствие проводить время на борту и обременительно ли финансово содержать небольшую парусную или моторную яхту? Прежде всего, есть смысл определиться - что именно называется яхтой? Для наших соотечественников яхтой традиционно называется плавательное средство, оборудованное парусной оснасткой. Однако, существует такое понятие, как моторная яхта и под это определение подходит судно, оборудованное двигателем или двигателями, размером более 40 футов (12,2 метров), имеющее камбуз и гальюн, предназначенное для путешествий и отдыха на воде. Это определение, принятое практически во всех странах, разрушает устойчивый стереотип, укоренившийся, опять таки, у наших соотечественников, что владение яхтой - удел богатых людей.
Он настолько укоренился в сознании, что даже в российских сериалах преуспевающего человека зачастую показывают на борту его яхты - аксессуара, обязательно соответствующего его имиджу. Кстати, на кадрах, как правило, мелькают дешевенькие модели, не имеющие никакого отношения к флоту состоятельных граждан. Очевидно, режиссёры малобюджетных фильмов не особо вдаются в детали реальных цен на рынке. А скорее всего, попросту не могут себе позволить заплатить за аренду дорогой яхты, вид и интерьеры которой будут вписываться в сюжет истории и в замысел их постановки.
Так яхта - это дорого или всё-таки не очень? И да, и нет. Всё зависит от размера яхты и в этом вся суть. Совершенно не нужно быть миллионером или даже миллиардером, чтобы позволить себе, казалось, недоступное времяпрепровождение. И всё-таки, о каких суммах идёт речь?
Купить яхту, допустим, ещё можно изловчиться. Поднатужиться, собрать деньги на первый взнос, взять в банке кредит и выплачивать потихоньку. Найти не новую яхту, за редкими исключениями, легко. Некоторые марки и модели, правда, нечасто попадают на рынок, но если, нет особых преференций - дело это простое. Но тут же возникает естественный вопрос - а сколько же стоит её содержать? Ну что сказать? Не очень то и дорого. Судите сами...
Представлю несложную бухгалтерию на содержание американской моторной яхты "DeFever-49" длиной 15 метров. Естественно, в США, поскольку яхта находится в Лос-Анджелесе. Прежде всего, как говорили в Одессе на Молдаванке: и что мы маем с гусь? За что, извиняюсь, платим? А имеем: две палубы, две каюты, душ, два гальюна и камбуз. Мореходные качества - вопрос отдельный, не обсуждаемый в данном материале. Итак, слагаемые бюджета следующие:
1) Налог на собственность. Его сумма начисляется ежегодно из расчета 1,1% от стоимости конкретного плавсредства в настоящее время. Примерно $3000 за этот шестнадцатилетний "кораблик"
2) Страховка. Она обойдётся примерно в такую же сумму $3000
3) Аренда причала. $1200 в месяц плюс оплата воды и электричества от раздаточной колонки. Примерно $30.
4) Очистка днища от органических наростов каждые четыре недели $80
5) Топливо для двух дизелей и электрогенератора. Его расход зависит от частоты и дальности путешествий, а так же скорости движения. Медленый трёхчасовой круиз, примерно $80 -100
6) Служба экстренной помощи. Существует и такая в Америке для нужд яхтсменов и называется он "Boat US" Ежегодный взнос $160
7) Текущее обслуживание и ремонт. Как ни парадоксально, эта статья расхода не велика и варьируется в зависимости от умения владельца справляться с текущими проблемами. В среднем, $1200 - $1300 ежегодно для человека со средними навыками. В эту сумму входит окраска днища раз в четыре года и сопутствующие на эту процедуру расходы.
Итого: примерно 23 - 24 тысячи в год или около $2,000 в месяц. Топливо в расчёт не берётся. Как далеко и как надолго уходить в море каждый решает сам. Так дорого или нет содержать яхту? А это уж как посмотреть... Во столько же в Лос-Анджелесе обходится оплата аренды средней квартиры с одной спальней. Не в Беверли Хиллз, конечно, но и не на задворках, Но, имея такое плавательное средство, нужно ли это жильё в городе, где, по сути дела, вечное лето?
Расходов, безусловно, может быть и больше. Хотя бы на туже самую мойку яхты. Хочешь - не хочешь а раз в три недели надо встать и хорошенько помахать щёткой. Или кому- нибудь заплатить. Обслужить мотор подвесной резиновой лодки, без которой не обходится практически ни один яхтсмен. Тоже расходы, если нет желания это сделать самому. Гидроцикл, если такой имеется - тоже требует ухода, спасательный плот - раз в году нужно проверить и сертифицировать. Плот на яхте не требуется службой береговой охраны, как обязательное оборудование, но иметь его не помешает. Иными совами, всегда найдётся на что потратить деньги. Есть вещи без которых нельзя выходить в море, а есть те, без которых можно обойтись, как например без портативного радио, если уже есть стационарное. В заключение хочу отметить банальную истину: каждый строит жизнь по своему усмотрению и каждый в какой-то степени ею дирижирует. Так почему не сделать так, чтобы жизнь звучала в унисон с собственными желаниями?
Надеюсь, что материал понравился и был полезным в познавательном плане. Оценка будет принята с благодарностью, равно, как и подписка на канал. Если возникнут вопросы, я удовольствием на них отвечу.