«И вместо сердца пламенный мотор». Снял двигатель с коробкой. Машину пришлось сильно домкратить. Для демонтажа и транспортировки мотора использовал складскую вилочную тележку, с народным названием «Рохля».
Предварительные итоги: Стартер уже от Газели.
Вот что обнаружил. Гугл подсказал, что это нагреватель (кипятильник) антифриза.
Генератор на 55 А. Мало!
Встречал мнение, что без переделок крепления можно поставить генератор от Спринтера заменив на нем шкив. Или от Газели, но с изменениями крепежа. Есть идея внедрить второй генератор на место крепления насоса гидроусилителя. Есть у кого такой опыт?
Предполагаю, что основная течь масла из-за сломанного уха крепления гидронатяжителя. Как оно могло сломаться?!
Продолжение следует. Бортжурнал на Драйве https://www.drive2.ru/l/576915126557344429/