Автомобиль Datsun on-Do очень сильно похож на отечественную Ладу-Гранту, но у него есть масса отличий. Невзирая на 87 лошадиных сил, автомобиль можно назвать довольно шустрым, тем более что здесь есть полноценная "АКПП". Вместительный багажник, приличный клиренс, наличие систем безопасности, датчиков, обогревов и других полезных опций делает эту машину оптимальным вариантом для многих людей. Но
Автомобиль Datsun on-Do очень сильно похож на отечественную Ладу-Гранту, но у него есть масса отличий. Невзирая на 87 лошадиных сил, автомобиль можно назвать довольно шустрым, тем более что здесь есть полноценная "АКПП". Вместительный багажник, приличный клиренс, наличие систем безопасности, датчиков, обогревов и других полезных опций делает эту машину оптимальным вариантом для многих людей. Но есть минимум 5 причин эту машину не покупать. Мы выделили их, основываясь на реальном опыте эксплуатации данного транспортного средства.
И почему не стоит покупать "Датсун"? Начнем перечислять явные причины:
- Цена: вроде бы купить Datsun on-Do можно дешево, но Lada Granta все равно стоит меньше. Если вы голосуете рублем, выбирайте отечественную машину. Нуждаетесь в рабочей лошадке для такси или другой коммерческой деятельности? Механическая "КПП" вас устраивает??? Тогда точно берите Гранту.
- Сзади в "Датсуне" более тесно, чем в Гранте. Следовательно, он окажется недостаточно комфортным. Если водитель высокий, он отодвинет назад свое кресло. То же самое сделает и рослый передний пассажир. Тогда людям на заднем диване не позавидуешь, особенно в долгой поездке. Впрочем, если сдвинуть передние сиденья максимально вперед, места для ног сзади все равно будет маловато.
- Складывание заднего сиденья требует максимального смещения вперед передних кресел. В этом случае водитель ростом 177 см и с размером L за баранкой просто не поместится. А ведь это рост чуть выше среднего. Сложив диван, вы не получите ровного пола – еще один минус.
- Шумоизоляция у этой машины отсутствует в принципе. Двигатель вы всегда слышите, причем вместе с ветром и шумом колес. Включенная музыка не помогает, ведь аудиосистема простенькая, и громкий звук динамиков становится еще противнее всех «технических» шумов.
- Бортовой компьютер управляется по такому алгоритму, что водитель может заговорить нецензурными словами даже в присутствии детей. Аналогичные дела наблюдаются в работе с круиз-контролем и "лимитатором". Все это управляется при помощи одного "подрулевого" переключателя, плюс еще и дворники до кучи.
А вообще, наверное, нету в природе машины, у которой были бы сплошные плюсы. Ложечка дегтя всегда отыщется даже в самой громадной бочке меда.