на окраине Балашихи перед зданием ВНИИПО МЧС России стоит Пожарный танк, по науке - Роботизированный самоходный лафетный ствол Сойка. Он предназначен для тушения пожаров на радиоактивно зараженной местности, на предприятиях химической промышленности, складах взрывчатых веществ, в условиях сильной задымленности. Его срочно создали после Чернобыльской аварии. У танка Т-54 убрали башню и установили самоходный лафетный ствол. Управлять можно было и с места водителя, и дистанционно. Масса 36,5 т, скорость – 50 км/ч, дальность подачи воды – 100 м, пены – 70 м.
Он похож на пожарный танк МЧС.
На вооружение Российской армией пожарный танк-робот, который называется "Специальная пожарная машина" (СПМ). Это спецсредство способна добираться туда, куда не может добраться не один человек во время пожара - то есть в самое пекло. На самом деле у этого необычного танка множество важных задач, начиная от поиска и спасения людей и заканчивая задачей по тушению пожара на складе боеприпасов или, например, для устранения непроходимых огневых линий при пожаре в лесу.
На территории пожарно-спасательного поста в селе Быково «Мособлпожспас» стоит памятник пожарному мотоциклу.
Вернее, это не памятник, а сам мотоцикл Урал, найденный в пункте приема металла и отремонтированный работниками поста, а идейный вдохновитель и главный реализатор этого - начальник караула пожарно-спасательного поста Антон Кувшинов. Он увлекается старинными автомобилями, у него уже целая коллекция, и они все на ходу. Также как и этот мотоцикл.
Сама идея использовать мотоциклы в тушении пожаров появилась сразу с появлением мотоциклов. Сначала перевозили на них только пожарных, а потом и средства пожаротушения. В России использовали мотоцикл Л-600. В коляске был установлен насос и перевозился комплект пожарных рукавов и другого инвентаря. Экипаж мотоцикла состоял их двух человек. Прибыв к месту пожара, мотоцикл ставили около водоема или гидранта и с помощью насоса подавали воду по рукавам длиной до 60 м с производительностью до 700 л/мин. Потом с развитием пожарных автомобилей потребность в пожарных мотоциклах стала отпадать, а их выпуск сокращаться или прекращаться вовсе.
Вернемся к мотоциклу Урал. Их начали делать в 1961 г. на Ирбитском мотоциклетном заводе. На коляске установлена съёмная мотопомпа МП-800 весом чуть более 50 кг. Производительность помпы 850 литров в минуту, напор до 60 м., глубина подъема порядка 8 м.