Ехал я вчера домой ночью. И увидел как в населенном пункте стоит машинка на обочине и моргает аварийкой, потом аварийка гаснет, загораются габариты, потом ближний и машинка уезжает.
И вспомнил я историю. Парень с друзьями в городе встали на обочине. И чето разговорились и стоят трещат. Стоят на аварийке. И тут Сотрудник ДПС. С вопросом - Сломались?. Парень не растерялся и говорит - Да чето не заводится. А что случилось? Сотрудник ДПС - Знак аварийной остановки выставь, а то штраф получишь. Ну парень авто заводит, аварийку выключает - О завелась и уезжает. С тех пор говорит никогда аварийку просто так не включает.
Вот и я думаю откуда пошла эта мода стоять на обочине в населенном пункте и моргать аварийкой. На автобусной остановке можно остановиться для посадки и высадки пассажира, но не более 5 минут. Но нет же встают и сразу аварийка.
Полез я в ПДД может я чего не знаю или подзабыл за 19 лет.
Изучив 12 раздел Остановка и стоянка ПДД http://www.pdd24.com/pdd/pdd12 Нигде не сказано что можно встать где угодно и стоять на аварийке.
Хорошо идем дальше. Как пользоваться внешними световыми приборами. Вот уже ближе, да как ближе самое то что надо.
19 пункт Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами. http://www.pdd24.com/pdd/pdd19
Есть там такой подпункт. 19.3 При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Кстати говоря многие на мой взгляд не всегда понимают разницу между понятием темное время суток и недостаточная видимость. Недостаточная видимость может быть и днем.
Пункт 1.2 ПДД http://www.pdd24.com/
"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
А темное время суток, это ночь. И в правилах прописано.
"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.
Это к слову почему некоторые днем ездят с ближним и туманками. А ночью они просто глаза выжигают.
Итак для чего же нужна аварийка.
Для этого есть 7 пункт ПДД http://www.pdd24.com/pdd/pdd7
7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
И таки да в пункте 7.1 вторым уточнением идет при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
НО там есть еще пункт 7.2 который гласит что при включении аварийной сигнализации надо выставлять знак аварийной остановки. Этот пункт хоть раз кто нибудь выполнил, когда включал аварийку вставая на обочине.
Я видел это только в случаях, когда реально была "Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге. п 1.2 ПДД http://www.pdd24.com/
Так получается зачем вводить в заблуждение других участников дорожного движения.
Ехал я как то на работу ночью. Две полосы, одна в город, другая из города. По середине прерывистая разметка. И догоняю я грузовичок. Едет он не спеша 60км/ч. Хотя трасса ему можно 70 км/ч, а мне 90 км/ч.
Выглянул я на встречку, чтобы на обгон пойти. Смотрю ближний свет фар. Ладно думаю подождем. Проедет обгоню. Но не проезжает мимо никто. Выглядываю аккуратно. Есть ближний свет фар. Но не понятно в темноте, стоит или едет. Решено едем до уширения. Где по две полосы в город и из города. Всего то потерпеть 1,5 км. И вот перед самым уширением, стоит на обочине машина. Просто стоит. Не едет. Но с ближним светом фар.
Это я к чему стоял бы на габаритах, сразу было бы понятно, что стоит, а не едет. И я бы пошел на обгон. А так ввел в заблуждение.
Удачи на дорогах.
П.С. ничего не имею против сказать аварийкой спасибо. Хотя в пдд и не прописано, но и в заблуждение не вводит, потому как по месту и по случаю.