Компания Porsche полностью разделила мнение автомобильного сообщества во всем мире в 2002 году, когда выпустила на рынок первый Cayenne. В то время многие считали, что у Porsche не должно быть четыре дверных моделей, но Porsche Cayenne полностью изменил представление о том, каким может быть внедорожник. Он сохранил превосходное качество, характерное для марки, и продемонстрировал очень высокие характеристики.
18 лет спустя, и эта история успеха приобретает новое измерение, поскольку Porsche уже произвел один миллион экземпляров Cayenne. Речь идет о модели Carmine Red GTS, которая сошла с конвейера в Братиславе и будет доставлена заказчику в Германии.
Может показаться впечатляющим, что Porsche уже сделал миллион Cayenne, но это все относительно. Для достижения этой цели 911 потребовалось 54 года, едва достигнув ее в 2017 году. Тем временем Ford произвел и продал 900 000 единиц F-150 только за один год.
Но для Porsche, объем продаж никогда не был приоритетом. Кроме того, вполне вероятно, что без продажи Cayenne, очень прибыльной модели для Porsche, не было бы многих самых впечатляющих спортивных автомобилей Porsche, таких как нынешний 911, Carrera GT, 918 Spyder или Taycan. Такие разработки, как Cayenne, позволяют Porsche, собирать деньги, чтобы вкладывать их в разработку моделей, которые восхищают энтузиастов.
В 2002 году Porsche создала новый центр разработок в Штутгарте специально для Cayenne, потому что на историческом месте в Вайссахе больше не было места. Когда он был представлен в сентябре того же года, многие критиковали его, говоря, что для Porsche нет смысла создавать внедорожник.
Три поколения и 18 лет спустя популярность Porsche Cayenne такова, что было создано несколько вариантов: одни с подключаемым модулем мощностью почти 700 л. с. а другие - с силуэтом купе. Этот внедорожник также выиграл ралли TransSyberia, установил рекорды на Нюрбургринге и даже перетащил Airbus A380 на расстояние более 40 метров.
