Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РусКонтур

Железная дорога на льду Байкала

Главной железнодорожной артерией Российской империи являлся Транссиб. Но мало кто знает, что некоторое время этот путь проходил по льду Байкальского озера. Маршрут возник, во многом, из-за Русско-японской войны

Главной железнодорожной артерией Российской империи являлся Транссиб. Но мало кто знает, что некоторое время этот путь проходил по льду Байкальского озера. Маршрут возник, во многом, из-за Русско-японской войны. На фронт срочно требовалось перевести сотни тонн груза и тысячи людей. Полностью с этим ветка не справлялась. Тогда власти приняли неординарное решение - проложить рельсы прямо по льду!

Укладка пути от станции Байкал до посёлка Танхой началась 24 января 1904 года. Проходила она в тяжёлых северных условиях. Нередко завербованным крестьянам приходилось трудиться в морозы под -30. Немало проблем добавляли и появлявшиеся трещины. Однако, методом проб и ошибок, удалось решить и эту проблему. Трещины перекрывали длинными, не скрепленными между собой брусьями. Затем укладывали шпалы и рельсы. Получалось, что в случае появления трещины, кресты из брусьев сжимались или расширялись, предохраняя рельсовый путь от разрушения.

Через 3 недели состоялся первый рейс. 17 февраля в сторону Танхоя отправилось 26 вагонов. Двигались они по очереди с дистанцией в 100 метров друг от друга, а тянули их не паровозы, а лошади. Забайкальская железная дорога заранее подумала о безопасности и комфорте для пассажиров. Перед выездом, всем путникам выдавали тёплые тулупы и валенки, а через каждые 6 км строились специальные домики для обогрева, которые внутри были обиты войлоком.

На середине пути оборудовали временный "вокзал". Там пассажиры могли отдохнуть, перекусить и выпить чая. Кстати, на всём протяжении ледовой трассы протянули телеграфную линию, так что с перевалочной базы ещё можно было и отправить телеграмму в родные края.

Путь через Байкал функционировал вплоть до середины марта. За это время через озеро успели переправить свыше 1300 вагонов и несколько паровозов. Надобность в ледовой линии исчезла уже в следующем году, когда завершилось строительство Кругобайкальской дороги.

Кругобайкальская железная дорога
Кругобайкальская железная дорога

Подлинное русское - в историях, местах и людях, на странице "Русский контур". Подписывайтесь ❤

❤ Так же подписывайтесь на наш канал на YouTube❤

Читайте так же:

Пречистенка, 20 - что связывает генерала Ермолова и Айседору Дункан?

Подводный ас Российской империи Иван Мессер

Как большевики пытались закрыть Большой театр

Кругозор, Сибирь и Карлсруэ. Что за дома во Владивостоке?

Леонид Романченко - "человек-рыба"

Церковь Богоявления в Бостоне

Русская вдохновительница Диора и Сен-Лорана

Лучший сибирский фарфор

Усадьба Истье в Рязанской области

Вячеслав Ткачёв - единственный русский генерал от авиации

Тропа Голицына в Новом Свете

Усадьба Васильчиковой и музей шахмат

"Железный Самсон" Александр Засс

Самый большой рукотворный пруд Москвы