Доброго времени суток,друзья..Довелось мне на днях прокатиться в скором поезде 1/2 по маршруту Чита-Иркутск-Чита..Уже был наслышан,что с недавнего времени в поезде Владивосток-Москва-Владивосток курсируют новые пассажирские вагоны..Раньше этот поезд был фирменным.."РОССИЯ" назывался,триколор вагонов которого не спутаешь ни с одним другим поездом..Теперь вот просто-скорый поезд 1/2..Начну с того,что проводник теперь обслуживает в одно лицо два вагона и посадка в два вагона происходит через одну дверь,а в тамбуре уже поток разделяется,кто направо,кто налево,по своим вагонам и местам..Каково же было моё удивление,что для уборки вагонов теперь есть штат уборщиков,а проводник занимется непосредственно обслуживанием пассажиров..Я всё время за это ратовал,когда работал проводником в РЖД..Убираешься ты по салону в рабочей одежде,или чего доброго туалеты натираешь в резиновых перчатках,а пассажиру срочно чай понадобился..Швабру в строну,перчатки в карман и мчишься,как угорелый пассажиру угождать..Чайную продукцию продавать-то надо..да и план был..Теперь всё проще..Это плюс..Если проводник находится в другом вагоне,есть над кулером кнопка вызова..Проводник тут как тут..Чего изволите..?Но есть,оказывается,и минус.Провдники говорят,что в крупных городах и посадка немаленькая..50-70 человек за раз в два вагона,и всех надо обслужить,оформить,раздать постель..Этот минус на себе поймал,когда после отправления из Иркутска ждали минут 15-20,когда проводник обслужит соседний вагон,и очередь дойдёт до нашего вагона..Ну да ладно,подождать можно..В салоне вагона есть табло,которое,как всегда показывает температуру в вагоне и на улице,занятость туалетов и новшество-какая следующая станция.Но это,видимо,при условии,что на предыдущей станции был интернет,и табло успело смениться..А если с инетом туговато,то ещё долго можно ехать до той станции,от которой уже отъехал)) .Над каждым местом оборудовано диодное индивидуально освещение,есть розетки-это,безусловно,плюс.
Два санузла располагаются в хвостовой части вагона.На дверях каждого красуются горящие WC..Если занято-горит красным,свободно-зелёным..Не нужно таращиться под ручку двери,как раньше,и смотреть,какой цвет флажка в дырочке)).В туалете,который ближе к салону нет бумажных полотенец,которые там заменяет электросушилка.Во втором туалете сушилки для рук нет,но есть бумажные полотенца,которы сразу и не увидишь.Расположены за зеркальной панелью..Чтобы добыть оттуда полотенце нужно постараться..Затолкав палец в дырку,нужно прокручивать рулон пальцем до тех пор,пока наружу не появится нужное Вам количество бумаги..Иначе никак..просто потянуть за конец рулона не получится..От своей "нежности" бумага сразу рвётся..В обоих тулетах жидкое мыло с механической подачей,а вот водичка бежит автоматически,устройство сенсорное-поднёс руки,и из-под зеркала бежит водичка..В каждом туалете предусмотрен шланг с лейкой(душик) возле унитазов..Это для подмывания,видимо.Помнится,идёшь раньше убирать туалет,а там бутылочки пластиковые напрятаны..Каждый,кто подмывается,для себя спрятать старался..))Это плюс,правда напор воды там такой,что аккуратно вряд ли подмыться получится.Короче,чтобы брызги в разные стороны не летели,здесь приноровиться нужно.Ещё плюс,что в одном из туалетов есть просторная душевая кабина.Это огромный плюс,особенно для тех,кто в пути по несколько суток..Правда,чтобы с пола уходила вода,надо в этом полу открыть заглушку,а зимой это,согласитесь,не очень комфортно..Фонтан холодного воздуха обдаёт тебя "свежестью".бррр.))..Ну а теперь о раковинах..сделаны под мраморную или гранитную крошку,эстетично,конечно.Но они настолько малы,что если захочешь аккуратно умыться,нужно головой прижаться к зеркалу,иначе если был сухим,станешь мокрым..и второй способ-наклоняешь лицо над раковиной,торс и попу как можно дальше назад,и тогда при умывании вода просто на пол льётся..В общем,кому как удобно..)Санузлами в пути пассажиры гораздо больше пользуются,чем индивидуальным освещением.Складывается ощущение,что испытания вагоны по комфорту точно не проходят..Думаю,что перед выпуском в серийное производство нужно самим прокатиться и воспользоваться всеми теми услугами,которы предназначены в этих вагонах для нас смертных.Мнение чисто моё.Спасибо)