Привет, друзья! Спасибо, что читаете мои статьи! Сегодня, хочется продолжить немного тему "дальнобоя". Решил я написать краткий отзыв на работу водителя-экспедитора в компании " Деловые линии", а именно в Краснодаре, выразить свое личное мнение, основанное на моем опыте. Итак, приступим!
Устроился я в эту компанию в начале сентября этого года. Прошёл обучение, подождал неделю машину и начал работать.
Сразу могу разочаровать тех, кто мечтает работать на новых иномарках, как минимум в Краснодаре их почти нет. Мне к примеру, на первую смену достался старенький Мерседес Аксор, с низкой кабиной и миллионным пробегом! Так что уюта маловато, да и места, чтобы взять вещей на сорок дней, тоже катастрофически не хватает. И ладно если ты курсируешь по месту, не далеко от дома, но это не так, уехать ты можешь в любое уголок нашей великой и необъятной России. И это не самая плохая машина, которая есть в Краснодарском филиале, я видел их немало, а мой друг на одной такой Скании ещё и до Читы добирался! Так что кто хочет получить сразу хорошую технику, вам не сюда.
РТО ( режим труда и отдыха) практически не соблюдается, если надо успеть по графику в срок, то будешь жать на "тапок", до победного конца. А если тебя остановят ДПС, то штраф ты с большой долей вероятности будешь платить из своего кармана.
Механики, они у тебя за главного начальника, решают на какой машине ты будешь работать и сколько, ведут себя, как будто ты у них в рабстве. Если ты уже отработал тридцать пять дней из сорока, это не значит что тебе осталось работать только пять, это значит, что если им надо, то ты будешь работать ещё тридцать, просто потому что он так сказал, не нравится увольняйся, вот и все решение. Кто хочет работать по стабильному графику, вам тоже не сюда!
Ну и тем кто хочет, сесть на машину и поехать работать, загрузка, выгрузка и ни каких проблем, могу то же вас расстроить, не получится. Как было у меня, приехал я из Барнаула, добрался до складов уже заполночь, лёг спать, в три часа ночи звонок диспетчера. Она сообщила мне, что я назначен на маневровые работы по территории склада, ставить и убирать прицепы с погрузочных ворот. Вот вам и весь отдых и как и ранее, не нравится - увольняйся.
Что касается оплаты за смену, перейдите по ссылке https://zen.yandex.ru/media/id/5fce3cddc9e0347434b12273/moi-opyt-raboty-v-dalnoboe-5fd609c65a2c8e1f2c1a4154, я в предыдущей статье рассказывал, что получается! Могу только добавить к этим расчётам ещё и пережог топлива и различные штрафы.
В завершение хотелось бы сказать, что я уже сделал свой вывод из опыта и уволился. Это сугубо мои ощущения от работы в " Деловых линиях". Каждый для себя решает сам, что хорошо, а что нет.
P. S. Приятного прочтения, если есть вопросы, пишите в комментариях, ставьте лайки, подписывайтесь на канал. До скорых встреч!!!