Дорогие друзья, вот все же реально постоянно твердят, что цены растут, зарплаты низкие, пища вредная, фигура плохая и в таком духе.
А кто-то хоть раз задумывался как можно несколькими несложными решениями не то, чтоб прям сразу с ног на голову все перевернуть, но уж точно перестать быть потребителем в плохом смысле слова и стать хозяином своим средствам.
Собственно он (или оно)
Давайте посчитаем. Сколько сейчас в среднем стоит чашка кофе на вынос? Ну скажем, 100 рублей (есть и гораздо дороже). Допустим, вы пьете такой кофе 5 раз в неделю перед работой (500 рублей), 20 раз в месяц (2000), ну и примерно 200 раз в год (уже 20000). А вот теперь ответьте на вопрос: так ли это необходимо? Какая польза для вас от кофе? Лучше просыпаетесь? Быстрее соображаете? Я вас умоляю! Это просто привычка или даже психологическая зависимость. Ведь объективно в кофе нет чего-то особо полезного (а может и нет совсем ничего), просто люди подсаживаются на него, как на сигареты или сладости. Но если вы уж совсем отбитый кофеман, то рассмотрите вариант варить кофе сами - выйдет точно гораздо дешевле. Ах да, подумайте ещё на досуге о том, много ли удовольствия вы получаете от выпитого на ходу напитка, когда могли это сделать дома в удобном кресле?
Кстати, кофе - это только пример, такой подход применим и к еде в целом. Можно со временем отказаться и от всяких подленько бьющих по кошельку кафешек, да и вообще от столовой, начав приносить собственноручно приготовленную еду на работу. Но не будем останавливаться на этом слишком подробно в этой статье и перейдем к следующему пункту.
Личный автомобиль
О да, это просто убийца нашего бюджета. Безусловно, для маленьких городов и поселков машина может иметь смысл, ведь из многих населенных пунктов автобусы не ходят, а пешком преодолевать ежедневно десяток километров сложновато. А кто-то занимается сельским хозяйством или строительством, и им просто необходимо на чём-то перевозить громоздкие товары. Не спорю. Однако давайте честно ответим на вопрос: зачем автомобиль обычному офисному работнику, который живёт в большом городе с прекрасно налаженной системой общественного транспорта (метро, автобусы, троллейбусы, электробусы, и прочие транспортобусы и телепортобусы)? Притом, такой работник почти всегда не возит с собой ничего тяжелее небольшой сумки для бумаг. Более того, чтобы добраться до его места работы на автомобиле, нужно полтора часа толкаться в пробке, а потом ещё и покрутиться, чтобы найти парковочное место (если оно ещё бесплатное), в то время как на метро можно было добрался быстрее, чем за час. Странные люди, не так ли.
Такие люди часто говорят, что на машине гораздо удобнее, комфортнее, можно музыку послушать, попу погреть, никто ботинки не оттопчет. А вот по-моему, это весьма странный аргумент, учитывая, что в метро вы не должны сами управлять поездом, а можете что-то посмотреть или почитать (или даже просто поспать). Да и ботинки не помню чтобы мне кто-нибудь испортил хоть раз, так пару раз слегка наступили, протер тряпочкой - и как новенькие.
Ещё не убедил? Тогда давайте посчитаем самые минимальные расходы на автомобиль. Даже не будем учитывать его цену, допустим, у вас уже есть средняя машинка, скажем с расходом топлива 10 литров в городе, что совсем не много. Литр бензина в среднем стоит 45 рублей.
Итак, в день вы приезжаете 50 километров (с учётом пробок и прогрева), что по деньгам - 225 рублей. Следовательно, за рабочую неделю накатаете 250 км. (1125 рублей), за месяц - 1000 км. (4500 руб.), за год - более 11000 (50000 руб.) Ну это еще терпимо, скажут некоторые. Да, может быть, только расходы на автомобиль бензином отнюдь не ограничиваются.
Продолжим: техобслуживание (хотя бы раз в год, но с пробками лучше 2 раза) - 10 000 рублей, страховка - 5000 (только ОСАГО), транспортный налог - ещё 10000, мойка - ещё 5000, штрафы (без них вряд ли получится проездить) - 2500, парковки - тоже 2500, вот и получается, что за обладание вещью сомнительной надобности вы отдаете как минимум 85000 единиц "самой надежной валюты", что даже по мнению Росстата существенно превышает среднюю зарплату по стране (о реалиях и вовсе промолчу в этой статье). А ведь мы ещё не учитывали каско, а также форс-мажоры, такие как эвакуация, дтп, крупные поломки (сдох коробас, умер цилиндр и т.п.). Тогда расход на этот пылесос для денег вполне легко достигнет и 200 000 в год.
Безлимитный проездной же на год в Москве стоит около 20000 рублей (в других городах - еще дешевле). Как исключение - необходимость что-нибудь перевезти или съездить за пределы города. На доставки и такси заложим 5000 (с очень большим запасом). То есть максимум у вас уйдет 25000 руб. в год, что более чем в 3 раза меньше, чем при владении автомобилем.
О да, мы не посчитали расходы при каждодневных поездках до работы на электричке (скажем, из Подмосковья). Можете сделать это сами - выйдет все равно существенно дешевле, чем тот же путь на личном транспорте. И не забудьте учесть, что на автомобиле оттуда (из пригорода) бензина уйдет куда больше, чем мы насчитали выше, а отсюда и рост других расходов. Я уж молчу про "неповторимое блаженство" проснуться в 6 утра и 2 часа стоять в пробках туда и обратно. Так себе комфорт.
Подумайте на досуге, имеет ли автомобиль после этого целесообразность конкретно для вас, а мы идём дальше.
Отдых за границей
Не спешите кидать в меня какашки - отказаться от отдыха никто не призывает. Вместо этого поразмыслите: что такое особенное вас привлекает в далёких Египтах, Турциях, Таиландах, Доминиканах? Там есть море? Правда? Но и в России оно есть. И не одно. Суперкачественный сервис? - Может в этом и есть частичка истины, но кто этим самым сервисом реально пользуется? Большинство отдыхающих просто сидит у моря, посасывая вредные напитки и приходит в отель только для того, чтобы поесть и поспать.
Безусловно, есть много активных туристов, которые посещают достопримечательности, заказывают экскурсии, ползают по горам, но опять же, разве всего этого (красивых мест, музеев, гор) нет в России? Скажите это Байкалу, Кавказу, Алтаю, Петергофу, Сочи и ещё тысяче и тысяче уголков нашей страны! Очень сильно сомневаюсь, что хотя бы половину всех этих мест кто-либо кроме самых отпетых путешественников успел посетить. А после этого подумайте ещё над одним вопросом: насколько адекватно пол года копить непосильным-трудом-наживаемые, чтобы просто так, почти ни за что, отдать их за 2 недели (большую часть - за перелет в другую часть света). В то же время, не выезжая за границу, можно было бы и сэкономить, и время провести куда интереснее. Можно ещё понудить про рост курса доллара, санкции, прохождения таможни, получение виз и ещё про полмиллиона неприятных мелочей, но уж хватит и сказанного выше.
Брендовая одежда
Сам неоднократно, просто идя по улице, ловил себя на мысли, что всерьез волнуюсь о том, что думает эта тетушка, разговаривающая по телефону, о моих кроссовках, которые я только вчера урвал по скидке 50% за 4000 руб.; или о том, как эта миловидная незнакомка, сидящая напротив в автобусе, относится к моим стильным зауженным джинсам, с которых я только утром сорвал этикетку; а может эти пенсионеры, глядя на мой длинный плащ, решат, что я супер-пупер утонченный иностранец? Ответ, как догадываетесь, цинично прост: да всем нас**** (неважно, во что я одет).
А ежели это так, то какой смысл покупать куртку в бутике за 20 000 руб., если почти такая же есть в массмаркете в 5 раз дешевле? Типо качество выше, дольше прослужит, а для тех, кто разбирается, сразу все понятно, и бла-бла-бла. Только вот тряпки - они и есть тряпки, которые шьются, зачастую, в одних и тех же подвалах. Только приклеивают на них разные значки. И даже если качество и впрямь будет выше, то посчитайте лучше сколько лет это будет окупаться? За несколько лет почти любая вещь либо потеряет актуальность, либо будет изрядно поедено временем (и молью). И уж точно никто не потребует у Вас снять пиджак и показать, какой же там логотип вышит, прежде чем принять решение о приеме вас на работу. Не загоняйтесь, главное - быть опрятным и подбирать правильные сочетания.
Фруктовая техника
Вот теперь, кажется, споров точно не избежать - это удар ниже пояса. Но суть не в том, что я недолюбливаю небезызвестный надкусанный бренд, а в целесообразности покупки смартфонов, цена которых превысит зарплату почти любого его обладателя. Взамен мы получаем вроде как уникальный (который есть почти у половины) продукт, долговечность и качество которое (отдадим должное) почти никто не оспаривает. Только у меня здесь примерно тот же непробиваемый аргумент, как и с одеждой - окупается это очень долго. Гораздо удобнее (мне уж точно) раз в 2 года покупать бюджетный смартфон неназываемой оппозиционной марки, чем сдувать пылинки с этих серебряных слитков. К тому же, так ведь гораздо спокойнее - недорогую мобилу можно случайно разбить или потерять, после чего без особых переживаний купить новый экземпляр.
Что же касается преимущества в качестве "бренда номер один", то оно (мнение автора) настолько минимально, что троекратной разницей в стоимости не оправдывается никоим образом. Тут как с сигаретами: кто подсел - тому трудно слезть, а производитель цинично и корыстно этим пользуется.
Заключение
Вот так, просто отказавшись от чего-нибудь в этом списке, можно ощутимо оптимизировать бюджет и направить ресурсы на более конструктивное - саморазвитие или здоровье. Кому-то будет полезно качественное медобследование пройти, кому-то абонемент в спортзал будет к стати, а кому-то (угадайте) неплохо бы на писательские курсы пойти, а то дочитать это могут только самые терпеливые))) Спасибо вам за это!
А какие ещё вещи или привычки вредят нашему бюджету? Напишите в комментариях - сделаем 2 часть!