Добрый вечер друзья. Меня зовут Александр Лапсаков, прошу прощения за долгое молчание на канале, к сожалению приболел. И в этот раз меня пригласили на одну своеобразную "операцию". Операцию по спасению мотобуксировщика со дна реки.
Наш общий друг утопил его не так давно .не подрассчитал видимо толщину первого льда и благополучно отправил свой "ТОФАЛАР" на дно. На глубину приблизительно около 2х метров.
Итак мы выждали 8 дней что бы лед укрепился и в полной боеготовности прибыли на место происшествия. Вообще конечно это наш первый опыт подъема какой либо техники с глубины. Как у меня , так и у моих друзей. Но это будет интересный новый опыт.
Тем более случиться к сожалению это может с каждым кто выходит на первый лёд и никто от этого не застрахован. Так же мы попробуем его оживить прямо на льду . Что бы не тащить его на себе в деревню. если нет - то и вариантов других не останется.
Вообще конечно техника простая и вариант оживить его прям на месте кажется нам весьма вероятным.
Произошло все конечно непреднамеренно. хозяин буксировщика ехал в доль берега . и наехал на место где ручей впадал в реку и подмывал лёд. Буксировщик подсел чуток. водитель остановился и решил выйти с саней . Встал на лед и провалился, а за ним и сама мотособака. Водитель конечно спасся все хорошо , но технику жалко оставлять.
Хозяин буксировщика предусмотрительно подвязал веревку к технике за фаркоп. Итак бензопилой выпиливаем пойму где то метр на два.
обкладываем досками. очищаем от льда. . Цепляем веревку за другой буксировщик на поверхности и подтягиваем технику к краю.
Теперь предстоит самое сложное - затащить сани на поверхность. .Затем вставляем доски под сани в воде и чуть заламываем, что бы по доске пошло как на салазках. Вес всей техники более 100 кг.
И вот уже показались сани. Операция по спасению осложняется течением. Технику постоянно сносит под лед. Так же досками выравниваем букс, еще немного усилий.
\И вот уже утопленник на поверхности. остались передние сани. Тянесм вторым буксом, направляем руками и вот весь "поезд" уже на поверхности .
Все оказалось достаточно просто . если честно больше боялись переживали из за не знания как все будет проходить.
На льду не стали рисковать его заводить .Полный картер воды . Нужно все сушить. Закатываем на сани и везем технику в гараж.
Выкачиваем воду, продуваем карбюратор, цилиндр, грущитель, заливаем масло и... Раза с десятого техника ожила!
Вообще"Тофалар" достаточно хорошая и надежная техника . И данное происшествие это доказало.
Всем спасибо за внимание и всего доброго . Подписывайтесь на мой канал и соцсети!