Как оказалось найти подходящие колеса совсем не просто. Во-первых, нам хотелось конечно подходящие под задуманный дизайн. Во-вторых, было много запары с размерами и стем, чтобы посадить колеса.
Размер ступицы у нас 4 на 100 и мы, вроде, нашли подходящие колеса (так нас уверил бывший хозяин тапок). Но что-то пошло не так. Кстати, до этого мы переделали немного ступицу: вместо штатных болтов поставили шпильки для удобства и внешнего вида. Колеса не подошли своим размером 4 на 108. Хозяин тапок сначала заверял нас, что колеса стояли на его жигулях изначально как влитые, но потом выяснилось, что ставил он их с помощью проставок.
Мы сначала подумали, что тоже сможем воспользоваться проставками. Но только на передних колесах, так как там дисковые тормоза, а сзади остались барабанные тормоза и туда проставки просто не пойдут - это первое. А второе - мы уже потратили деньги и время на установку шпилек, естественно, нам было бы жаль их резать. Итак, наше настроение скатилось резко вниз.
С большим трудом вернули тапки бывшему хозяину, но не будем здесь описывать длинную цепочку не самых приятных переговоров.
Нашли другие колеса, которые подошли нам по ступице. Но и с ними были свои приключения. Диски тапок были рассчитаны под узкие гайки. А у нас из-за переделок ступицы - нестандартная резьба, так что стандартные гайки тапок не подходили. Снова встал вопрос что делать: резать новую резьбу на ступице или резать резьбу на гайках?
Ничего не стали мы резать, нам пришлось искать новые гайки. Затем нам пришлось приобретать центровачную шайбу, так как на дисках не было подходящей к Жиге этой самой шайбы. С размером шайбы тоже пришлось попотеть, так как везде пишут и говорят, что на Жигуль идут шайбы размером 61,1. В конечном итоге шайба нам подошла 58 размера, так что пришлось даже тут колдовать и подтачивать.
И вот, наконец, наша Жига красуется в новых тапках.
Будьте с нами.
#тюнинг жигули #колеса на авто #установка колес и ступицы #трудности в установке колес #авто тюнинг
