Всем привет дорогие читатели, я очень рад что вы меня читаете. В этой статье я хотел бы рассказать вам про автомобиль про который все слышали, но не знали что на них ставили дизельный двигатель.
Практически все мы учились ездить на классике Ваз-2105 или Ваз-2107. Да и сейчас многие на них ездят. Молодёжь делает из них спортивные болиды, жаль что ездят они на них по дорогам общего пользования, более взрослое поколение просто помнит эти автомобили и говорит им спасибо за то что они были у них и на учили многому.
Но в этой статье не об этом, а знали ли вы что на Ваз-2105 ставили дизельный двигатель. Таких автомобилей было не много их выпустили не большой партией на заводе в Тольятти под модификацией Ваз-21055.
Машины оснащались дизельной силовой установкой ВАЗ-341. Этот мотор развивал всего 54 лошадиные силы и 92 крутящего момента. Не слишком много, согласен. У двигателя также был более мощный радиатор, совершенно другой вентилятор для охлаждения самой системы и гораздо более эффективный генератор.
По итогу, если сравнить дизельную и бензиновую версии «пятерки», разница была не слишком большой в пользу «классической» бензиновой модификации.
Если сравнить разницу в расходе топлива, то здесь очевидно выигрывает дизельная версия «пятерки» в смешанном типе потребляет всего 5,7 литра дизельного топлива на 100 км против 8 у бензиновой версии. Но я считаю что это не очень большая разница.
К сожалению, эта версия «пятерки» не прижилась в России, из-за этого она была издана в столь ограниченном количестве. Но эта дизельная «пятерка» с большим успехом поставлялась на зарубежные авто рынки и там была очень по популярна.
На автомобильном рынке России было произведено ровно 500 дизельных автомобилей. До «пятерки» дизельный двигатель ВАЗ-341 также устанавливался на дизельную «четверку» - ВАЗ-21045.
Дизельная «четверка» выпускалась в период с 1999 по 2004 год. После 2004 года стало нецелесообразно продолжать выпуск дизельных «четверок» и оставшиеся 500 двигателей установили на «пятерку» - ВАЗ-21055. Всего за последующие 3 года было выпущено 6000 автомобилей с дизельным двигателем.
Владельцам этих автомобилей очень трудно найти запчасти для своих дизельных двигателей. Все дизельные «пятерки» оснащались механической коробкой передач и задним приводом.
Спасибо всем что дочитали статью до конца. Надеюсь она была вам полезна. Пишите свои комментарии, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.