Нужна ли вообще экипировка?
Ответ заключается в том, с какой скоростью и где вы ездите. Если вы ездите не так быстро, то вам для безопасности вполне может подойти только шлем. Но если вы ездите с большой скоростью то надо задуматься о своей безопасности.
Какую экипировку выбрать?
Очевидно что спортивный комбез защищает в большей части от истирания на треке. Т.к. подразумевается его использование именно там, где вы не столкнетесь с 2мя тоннами металла, или бетонными, бордюрами, поребриками. В большинстве случаев вас ждем мягкая трава, либо каменные, песочные ловушки.
Не менее глупо выглядят мотоциклисты в кроссовой экипировке с джерси. Конечно если они едут до трека, то все норм. Но кататься по городу в таком — явно такое себе. Черепахи, тоненькие перчатки и прочее, не лучшее средство против асфальта в городе, а его в городе много. Конечно такая защита отлично работает на ударные нагрузки, вот только вероятность того, что ваш налокотник останется на локте — ничтожно мала.
Какую экипировку выбрать в городе?
Городская экипировка это обычно раздельная экипировка с хорошей вентиляцией и карманами, удобная как при езде на мотоцикле, так и после того, как вы с него слезли. Обычно это текстильная куртка с защитой плеч и локтей, отдельная защита спины, короткие городские перчатки с защитными щитками, специальные мотоджинсы из стойкой к истиранию ткани и защита колен. Мотоботы выбирают как спортивного типа, так и более короткие мотокеды. Шлемы используют разных типов, самым популярным из которых является интеграл. Владельцы чопперов часто покупают шлема–модуляры или открытые, а владельцы мотардов предпочитают шлема типа дуалспорт.
Экипировка выбирается для места, где вы будете ездить.