Собрали и установили компоненты для стейдж 3 на Skoda Octavia Scout с полным приводом и бензиновым двигателем 1.8 TSI третьего поколения с буквенным обозначением CJSB, который с завода выдает 180 л.с. и 280 Нм крутящего момента.
Что же подразумевается под стейдж 1, 2, 3:
Stage 1 — только чип-тюнинг
по желанию: фильтр нулевого сопротивления или увеличенный интеркулер.
Stage 2 — чип-тюнинг+приемная труба (даунпайп) без катализатора
желательно: интеркулер и система холодного впуска.
Stage 3 — чип-тюнинг+замена турбокомпрессора на более производительный, а также даунпайп, впуск и увеличенный интеркулер обязательны.
Для этой машины выбрали турбину IHI IS38 от рестайлинговой версии VW Golf R 7-го поколения, заводская мощность которого 310 л.с.
Стоковый промежуточный охладитель сжатого воздуха от турбины (интеркулер) был заменен на увеличенный от немецкой компании Wagner Tuning.
Система холодного впуска закрытого типа Unitronic имеет фильтр нулевого сопротивления и позволяет забирать более холодный воздух снаружи, а не горячий из подкапотного пространства.
Также был установлен даунпайп без катализатора диаметром 76мм (3 дюйма) и благодаря всем этим доработкам расчетная мощность на такой конфигурации составит около 380 л.с. и 500 Нм крутящего момента.
Все материалы взяты с нашего сайта: https://maxuspro.ru/
Заходите и подписывайтесь на наш Instagram и YouTube канал:
https://www.instagram.com/maxus_pro/
https://www.youtube.com/channel/UCu6KVZTswQA_b5mfl-OphSg