Российский КамАЗ, известный во всем мире как производитель грузовых автомобилей и спецтехники, решил освоить новую для себя нишу. На открытии выставки "ВУЗПРОМЭКСПО-2020" он презентовал первый российский серийный малогабаритный городской электромобиль "Кама-1". Это совместная разработка с Санкт-Петербургским политехническим университетом, которой обещают большое будущее.
Работа над проектом была весьма оперативной — она началась в декабре 2018-го, всего за два года удалось создать так называемый цифровой двойник и изготовить экспериментальный образец. Обычному покупателю новинка может быть доступна уже в 2021 году.
Ранее идею создать в России городской гибридный автомобиль вынашивал бизнесмен Михаил Прохоров — в 2010 году был презентован проект "ё-мобиль", сочетающий бензиновый двигатель с электромотором. Стоить "ё-мобиль" должен был 350-450 тысяч рублей. Проект стартовал масштабно: в 2011 году был запущен сайт с возможностью предзаказа, а старт производства планировался на 2012 год. Потом его отложили на два года, а в 2014-м Прохоров отказался от проекта из-за невозможности его реализации в текущей экономической ситуации.
По словам замруководителя Центра компетенций НТИ СПбПУ Олега Клявина, электромобиль, где преобладают российские комплектующие, предназначен для массового рынка — от индивидуальных потребителей до каршеринговых сервисов и служб доставки.
Окончательной цены на него пока не объявляют. Как сказал гендиректор КамАЗа Сергей Когогин, цель — достичь стоимости 1,2-1,4 миллиона рублей. "Безусловно, пока это лишь оценочная стоимость. Детально вопрос цены будет обсуждаться, когда станут ясны все параметры данного проекта и мы организуем серийное производство. Это отдельный вопрос, до его решения называть окончательную цену преждевременно", — сообщил "Прайм" пресс-секретарь КамАЗа Олег Афанасьев.
