Предисловие или самая любимая фотография Богдашки.
Есть архивные фотографии, на которых трудно определить время когда фотограф нажал на кнопку затвора своего фотоаппарата, как звали этого фотографа, но они чем то завораживают. И вроде художественная ценность фотографии не высокая, но она передает очень многое.
У меня есть такая фотография, ее сделали уже в конце 60-х годов на улице Богдана Хмельницкого. И это моя самая любимая фотография моей родной Богдашки. В этой фотографии есть все то ламповое тепло, которое дошло до моего детства, это середина 70-х годов. И все эти элементы есть на этом фото.
Скорее всего это фотография сделана весной, примерно в конце апреля. На фото есть свидетельства того, что город подготавливается к большому празднику, а это стало быть 1 мая.
А еще на улице невероятно солнечный день, и такое настроение, что голова кругом идет. Наконец, закончилась зима, которая длилась почти шесть месяцев и долгожданная Весна смеясь щедро наливает в бокалы настроения ультрафиолет, свежий ветер, невероятную свежесть на улицах. И наливает по самые края, с горочкой!
Я в такие дни всегда вспоминаю замечательную песню Гарика Сукачева - "А за окошком месяц Май". Помните?
А за окошком месяц май, месяц май, месяц май,
А в белой кружке черный чай, черный чай, черный чай,
А в доминошке мужички, мужички, мужички,
А по асфальту каблучки, каблучки, каблучки.
Орут под окнами коты день и ночь, день и ночь,
От ихней сладкой маеты по утру теплый дождь,
Весной простуженный объят город мой, город мой
И ветры весело галдят над рекой, над Москвой.
И давайте представим, что эта фотография была сделана 22 апреля 1968 года. День когда по всей стране проходили субботники и Новосибирск не был исключением. И как вы поняли, настало время разбирать тепло моего детства, которое как то сконцентрировалось в этой фотографии.
Красный. Белый. Зеленый.
Сегодня по требованиям дорожной безопасности почти на всех больших улицах Новосибирска установлены ограждения безопасности. Горожане критикуют эти ограждения, они порой не дают перейти улицу в неположенном месте, так как до пешеходного перехода далеко. И правильно что их установили, надежды на наших граждан в соблюдении Правил дорожного движения мало.
И между тем, эти ограждения были и в СССР, только они были сделаны более серьезно. Из стальных труб. И покрашены они были в зеленый цвет (ножки ограждений) и в красно-белую полоску (сами ограждения). На фотографии несколько девушек как раз осуществляют покраску этих ограждений. Как правило, в бригаде было три человека, и у каждого было свое ведро либо с белой, либо с красной, либо с зеленой краской.
Красили на совесть, толстым слоем. Высыхала эта краска долго, наверное
около месяца после покраски. И сколько было загублено курток, рубашек и брюк с помощи этих ограждений, не сосчитать. Хотя после покраски размещали бумажный листок с надписью "Окрашено!", да кто на них внимание обращал, да висели они около двух-трех дней.
Ну, а какой запах был после покраски! Наверное, это была самая дешевая и пахучая краска в СССР. Которая была недорогая и ее похоже было много. Крась, не хочу!
Захар, Зилок и Полста второй
Конец 60-х и начало 70-х, это было то время когда происходила смена автомобильного ряда. Как у легковых автомобилей, так у грузовиков. На этом сразу три автомобиля.
На переднем плане - "Захар", так водители ласково называли ЗиЛ-164. Автомобиль 60-х годов, который использовался на невероятном количестве строек от возведения различных ГЭС до целых кварталов хрущевок. Я считаю, что этот грузовик можно смело назвать грузовиком советской оттепели.
У нас в нашем доме, жил водитель. Дядя Гриша. Работал вот на таком Захаре. И его Зилок уже готовили к списанию, так он уже отработал свое. Приезжал дядя Гриша на обед. А в соседнем доме жил дядя Гена по прозвищу "Чертова вода" (о том как он получил это прозвище, нужно отдельный рассказ писать). Дядя Гена был трактористом, и на тракторе "Беларусь" приезжал на обед во 2-ю столовую, чтобы пообедать на талоны, которые давали рабочим на заводе НЗХК. Трактор он не глушил. Тот так стоял полчаса и тарахтел , пока Чертова вода обедал.
Когда дядя Гена выходил из столовой, то почти всегда видел одну и ту же картину - с "кривым" стартером (так называют кривую ручку, чтобы вручную завести двигатель автомобиля) матерящегося дядю Гришу, который пытался завести "Захара". Он уже несколько раз нырял под капот и был весь перепачкан маслом и мазутом.
Чертова вода зычно всегда хохотал и спрашивал у дяди Гриши, кто из них тракторист. - Бензонасос не сосает, маховик землю цепляет и подсос не помогает! - хохотал он, вытирая слезы от смеха. Дядя Гриша сжав узкие губы в сотый раз снимал крышку трамблера. Потом дядя Гена садился в свой трактор, подъезжал к Захару, шел к ковшу трактора, доставал трос. Цеплял его к трактору и на крюк бампера "Захара", и говорил дяде Грише, закуривая беломорину: - Давай, закрывай капот. Обед уже заканчивается. И через двадцать метров чихая и стреляя в выхлопную трубу "Захар" оживал...
На фото есть еще ГАЗ-52. На углу этого здания был комплекс "Службы быта". Скорее что-то привез в ателье или в прокат, который в этом помещении просуществовал до середины 90-х годов. С этим автомобилем, ГАЗ-52 у меня особые впечатления. Так это был мой первый автомобиль. Который я собрал лично, и который учил меня как стать настоящим водителем. Уже сколько машин сменил, на скольких успел поработать, но тот Газончик Полста второй с кабиной какого цыплячьего цвета - для меня самая лучшая машина всей жизни, пусть как это не смешно звучит.. О ней будет скоро рассказ, в продолжении цикла о водителях грузовиках, который выходит на этом канале. Кому интересно, могут эти выпуски почитать:
Но вернемся к фотографии...
Лупоглазый и сутулый ЗиУ и ламповый RVR
Как много на этой фотографии! В том числе мои любимые троллейбус ЗиУ-5 и трамвай RVR (РВЗ-6). Они были какие-то другие. Крепко сбитененькие, из-за все это электро-механическое дребезжание и вибрация почти не чувствовалась.
Смешные, но нынешним временам неудобные двери с тканевыми уплотнителями. Со своим, уже утерянным запахом в котором была резина, дерматин сидений, запах старой ткани.
Но, а я до сих пор помню мягкий ход того лупоглазного троллейбуса с сутулой спиной, которая мне очень нравилась. Ведь благодаря такой форме кузова, это была самая ламповая задняя площадка троллейбуса.
А с трамваем у меня есть невероятное воспоминание. Уже не помню, какой это был номер трамвая, но мы сели с мамой на Учительской доехали до Сада Мичуринцев, потом до улицы Восход, на Коммунальный мост и приехали на... Ленинский рынок. Там был Птичий рынок, и я там купил своих первых аквариумных рыбок. Возвращались точно также. Через весь город. Сидя у окна и крепко держа в руках двухлитровую банку с первыми моими аквариумными рыбками.
Наша милиция - нас бережет
На фотографии есть милиционер... Еще в форме 60-х годов. Вообще ГАИшники любили работать (и самое интересно до сих пор любят) работать в том районе. Там три переходных перехода, светофор и знак ограничение скорости до 40 км/ч. Жаль качество не позволяет рассмотреть что это за сотрудник милиции. Но похоже он идет к нашему фотографу. А то учудил! Стоит на проезжей части, спиной к проезжающему транспорту и творчеством занимается... Понимаешь... Искусство фотографии это тоже творчество, но правила дорожного движения должен соблюдать!
Красные флаги и Вперед к Победе Коммунизма!
Если внимательно посмотрите на фото, то увидите что к большим советским праздникам устанавливали на крышах (!!!) флаги. В 70-е такая традиция была утеряна и праздничное оформление флагами было только на фасадах домов и на опорах столбов уличного освещения (которые, если посмотреть внимательно были расположены на самой середине газона).
И на крыше здания по адресу улица Богдана Хмельницкого, 33 был установлен лозунг. На фотографии мы видим только часть, там окончание слова "низм..." Скорее всего "Вперед, к победе коммунизма" или что-то из этой серии. В 70-е этот лозунг был уже демонтирован.
Ну вот, видите вроде обычная фотография Богдашки... Но я ее почему-то могу рассматривать часами... Так и хочется всего на пять минут оказаться там. Перелезть через ограждения (и конечно вымазать краской новые брюки), перебежать дорогу в неположенном месте. Услышать свисток милиционера и крякающий сигнал "Захара"... И все это посреди сумасшедшей весны...
Всем спасибо за то что дочитали до конца! Буду благодарен за вашу подписку и ваши комментарии. Продолжение следует!
Другие материалы канала "Новосибирский Журнал" по теме истории Новосибирска:
- История Новосибирска. Как Кулацкий поселок получил свое название