Как найти выгодный тур, 10 способов обойти турагента
В рамках проекта “Все страны мира” в апреле 2013 года я посетил новые страны – Сербию и Косово. Это места с красивейшими природными ландшафтами, узкими извилистыми дорогами и красными черепичными крышами. На фоне всей естественной красоты живут сербы и албанцы, которые, к сожалению, ненавидят друг друга.
В 1 999 году внимание всего мира было приковано к войне НАТО против Югославии, как тогда называлась Сербия. 639 военных самолётов европейских стран бомбили всю территорию Югославии, включая столицу Белград. Война принесла огромные разрушения и смерть сотен мирных жителей. Этой войной была прекращена Косовская война между сербами и албанцами. Безумие, но факт! И фактом остаётся то, что конфликт между двумя народами продолжается в виде “холодной войны” на территории Косово.
Моей целью не является освещать политическую ситуацию, поэтому сосредоточусь на путешествии и его ярких моментах. Добирался я до Косово поездом, автобусами и автостопом через Румынию, Болгарию и Сербию.
Сначала была Украина. Проехал пару сотен километров автостопом по разбитым дорогам до Винницы, там пару часов посидел в зале ожидания с бомжами, после чего всю ночь крепко спал в поезде до Черновцов.
Черновцы, Вокзал
РУМЫНИЯ (10 апреля)
Утром, на окраине города я успешно застопил бус в Румынию. Добрый водитель Николай сказал, что мне повезло, потому что он всех подвозит. В подтверждение своих слов он попутно подбирал всех просившихся, пока в салоне не были заполнены все девять мест. На границе мой рюкзак даже не посмотрели, потому что Николай по украинской традиции “платил” пограничникам за свой товар. За городом Сучава я вышел и, почти сразу же мне остановился француз, ведущий какой-то тракторный бизнес в Румынии. Следующий водитель уже был румын Даниел, он довёз меня до города Бакэу. Там я пообедал и немного посмотрел город.
Бакэу
Надо сказать, что в Румынии хороший автостоп, но языковой барьер. Румынский язык понять невозможно, он близок к итальянскому. Несколько фраз, конечно же я выучил. Например: ” Боназива. Луацине вэрог пынэ ла (Бакэу)” Это переводится следующим образом: “Здравствуйте. Подвезите меня, пожалуйста, до (Бакэу)”. А вот в пути выручает английский, который в Румынии знают многие, особенно молодые.
Моей целью сегодня было добраться до Брашова – исторического центра с готическими кварталами старого города. В этом мне помогал православный священник на “рено”, который ругал меня за то, что я не ортодокс. Позже, когда он узнал о моей религии, то угостил конфетой и молчал. В конце дня меня подвёз темпераментный итальянец, знавший несколько слов по-русски, в основном мат, и бесконечно насвистывавший “Катюшу”. Он был заботливым, бесконечно меня подкармливая сладостями и венгерской булкой. А в Брашове доставил меня точно по адресу, где я надеялся найти ночлег.
С ночлегом не получилось, поэтому я побрёл по вечернему городу, сам не зная куда. Уже стемнело и пошёл дождь, переждать который я решил под навесом возле строящейся православной церкви. Оттуда вышел строитель Петро, который проявил ко мне немалое любопытство. Несмотря на то, что он говорил только на румынском, которого я не знал, Петро всё же понял, что мне нужно где-то переночевать. Он бросил работу и отвёз меня в студенческое общежитие к двум парням-молдаванам, говорившим по-русски. Андрей и Стас собрали несколько человек, чтобы послушать мои рассказы о путешествиях по разным странам. После этого Андрей ушёл ночевать к друзьям, любезно предоставив мне свою кровать.
В Брашове у студентов
После 466 км автостопа, дождя и эмоционального общения я крепко уснул. Мне снились румынские Карпаты, который я видел днём.
11 апреля
Утром я совершил прогулку по старому Брашову. Старый центр города зажат горами в узкой долине, в нём сохранились все атрибуты средневекового города — это и дома с черепичными крышами, и узкие улочки, и потрясающие виды с окрестных гор. В старину был известен как Кронштадт, а в середине 20 века носил название Орашул-Сталин.
Улочки Брашова
Брашов
Улицы старого Брашова
Узкие улочки в старом Брашове
Особо выделяется среди памятников культуры знаменитая Черная церковь, один из самых вместительных средневековых храмов на Балканах. Здание было частично разрушено после большого пожара в 1689 году, откуда и произошло название.
Чёрная церковь
На заднем плане Чёрная церковь
Улицы и площади старого города выложены аккуратной плиткой, везде царит порядок и чистота. Чувствуешь себя уютно и безопасно. Если бы не поток автомобилей, было бы ощущение, что ты где-то в 16 веке. В общем, понравился мне Брашов более всех городов Румынии, которые я видел за пять визитов в эту страну.
Площадь в старом городе
От Чёрной церкви я пешком отправился на окраину города до церкви Святого Бартоломея. Это самый старый исторический памятник в Брашове, построенный в 1223 году. Оттуда я уехал на попутной машине в город Кымпулунг, расположенный в Карпатах.
Церковь Бартоломео
На окраине Брашова
Румынские Карпаты очень похожи на украинские: смереки, полонины, бурные потоки и снежные шапки вершин. Гуцулов только нет :) Сейчас весна и, заметно не хватает зелени, но в целом красиво и дышится свободно. Я сделал вывод, что ехать отдыхать в Румынию нужно в горы.
Карпаты возле Кымпылунга
В городе Крайова, который расположился в долине реки Жиу, есть огромный парк Nicolae Romanescu Park, построенный по проэкту французского архитектора Эмиля Рендонта. План этого парка был награжден золотой медалью. В этом уютном месте у родника я останавливался пообедать и отдохнуть. Запомнился деревянный мост с деревянными изогнутыми поручнями через ручей.
Крайова. Парк
Также на окраине Крайовы расположился цыганский табор, вокруг которого бегали чумазые дети. Некоторые думают, что румыны – это цыгане. Но это ошибочное представление о народе с высокой культурой и развивающейся европейской инфраструктурой. На территории Румынии проживает приблизительно 535 000 цыган, которые разительно отличаются от румынского населения своей нечистоплотностью и безграмотностью.
Дорога на Калафат оказалась на удивление плохой, с выбоинами. Да и сёла в этой части Румынии бедные. Например, в селе Перисор стоят большие дома с колоннами, но серые и обшарпаные. На них большими и, тоже серыми буквами выбито имя хозяина и год окончания строительства. Зато мрачную атмосферу украшали фиалки и цветущие вишни вдоль дороги. Мой драйвер по имени Жужу, хотя и сворачивал направо за 13 км до Калафата, но любезно согласился подвезти меня до самого парома в Калафате.
Жужу отвёз меня на паром в Калафате
Дунай разлился не на шутку, затопив прибрежные поля и деревья. Рядом с паромной переправой строят автомобильный мост через Дунай, который будет официально открыт в День Европы – 9 мая. С открытием моста Видин – Калафат потребность в паромной переправе отпадёт.
Половодье на Дунае
Новый мост Калафат — Видин
БОЛГАРИЯ
В городе Видине я планировал переночевать, но ещё не знал где именно. Когда меня подвозил по городу местный болгарин Любомир, тогда всё и решилось. Он отвёз меня в отель “Зоря-2″, договорился на ресепшн за полцены, разменял мне доллары и накупил в магазине пакет продуктов. Деньги брать с меня категорически отказался, объяснив это тем, что я гость в чужой стране. На прощание мы обнялись и обменялись визитками. В отеле я был единственным постояльцем, так что парень на ресепшн даже разрешил пользоваться его компьютером. Так закончился хороший день, в который я проехал 380 км по двум странам.
В отеле
Видин
Видин
Видин
12 апреля
От Видина до границы с Сербией всего 50 км, но они непростые для автостопа. Из-за почти полного отсутствия транспорта на границу, я добирался локалом и даже около 10 км шёл пешком. Зато наслаждался пением соловьёв и фиалками вдоль дороги. Скучающий болгарский пограничник на переходе Връшка Чука прокомментировал отсутствие трафика по-своему: “нет бизнеса”.
СЕРБИЯ
Сербские динары
До ближайшего сербского города я ехал в полицейской машине. Нет, я ничего не нарушил! Чистый автостоп! Полицейские заботливо меня проинструктировали о безопасности на сербских дорогах и посоветовали не посещать Косово.
На участке Зайечар – Ниш меня подвозил адвокат Миодраг. В окно комфортного “рено” я смотрел на снежные шапки гор и скопления домов с красными черепичными крышами. Сербия — страна красных крыш
Миодраг специально повёз меня через центр Ниша, чтобы я посмотрел город. Ниш
Улицы Ниша
Центр Ниша
Красные не только дома...
Затем высадил на окраине возле тюрьмы, куда он направлялся по работе. Тоже не советовал посещать Косово, но попросил выслать ему свежие фото Приштины. С западной окраины Ниша, где стояла пыль из-за ремонта дороги, я уехал автобусом в Прокупье за 250 динар (около 3 $).
Прокупле
До Мердаре на границе с Косово тоже было мало машин и всё тот же локал. Перед самой границей, в Куршумлии мне остановился грузовик. Водитель разъяснил некоторые нюансы отношений между сербами и албанцами. Он посоветовал не сообщать пограничникам, что я еду в сербское село Грачаницу, так как будут требовать взятку. Ещё албанцы любят, когда говорить, что Косово – это страна. В Сербии же, наоборот, не стоит так говорить, потому что сербы считают Косово своей автономией.
На границе сказал пограничнику, что еду в Приштину. Даже показал распечатанную карту с адресом, но он всё равно забрал мой паспорт и отнёс в какой-то офис. Оттуда прислали ко мне англоговорящего погранца-албанца, который отвёл меня в сторону и предельно ясно заявил: “давай!” Я дал ему почитать документ путешественника на английском языке, выданный мне администрацией родного города Коростеня, где написано, что мне нужно помогать в моей экспедиции. Погранец проникся уважением, но всё равно повторил: “давай!” Тогда я ему дал удостоверение журналиста, после чего он успокоился и вернул мне паспорт. С журналистами они не любят спорить, мы же можем написать всё как есть, ещё и фотки выложить в неудобном месте. В общем, не поддержал я коррупцию Косово.
Мне ещё предстояло преодолеть 40 км до Приштины, затем 10 км до сербского анклава Грачаница, где меня ждал студент Владан. С ним я познакомился в международной социальной сети путешественников Couchsurfing. У Владана в Грачанице
Автостопа в Косово не понимают, точно как в Албании; здесь все таксисты. Поэтому когда на улице начало смеркаться, пришлось ехать с “таксистом”. Как-то не хотелось блуждать по Приштине, известной тем, что в тёмное время суток резко возрастает преступность. Также Косово прославилось “чёрной трансплантологией”, то есть продажей человеческих органов.
Мой таксист, пожилой албанец, позвонил Владану и на сербском языке договорился передать меня ему на какой-то остановке. Спасибо Владану, что он приехал за мной в тёмную Приштину. Он оказался очень добрым и внимательным парнем, также как и его друг Вукман, с которым он проживает на съёмной квартире. Мне было приятно с ними общаться весь вечер, несмотря на усталость после 295 трудных километров пути.
13 апреля
Так как Владан живёт рядом с известным Грачаницким монастырём, то утром первым делом он повёл меня туда. Монастырь включен в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО и в список объектов Всемирного наследия, находящихся под угрозой уничтожения. Монастырь был основан королем Стефаном Милутином в 1 315 году. Во время недавнего конфликта в монастыре произошли убийства на межрелигиозной почве, поэтому в данное время он обнесён “ежами” и охраняется полицией.
Грачаницкий монастырь
Утром Владан показал мне Приштину. Город мне не понравился, скучноватый на вид и совершенно необустроенный для туристов. В Приштине
Одна из основных достопримечательностей – библиотека, которую любят посещать студенты. Библиотека
А так что ещё запомнилось? Штаб-квартира правительства, мечеть султана Фатиха, недостроенный ортодоксальный храм и памятник Марие Терезе, которая была албанкой. Мечеть
Недостроенная церковь
Памятник Матери Терезе
На улицах всё, как в обычных городах – много машин, людей и сплошная коммерция. Украшают город цветущие вишни и абрикосы в это время года. Весна в Приштине
Кстати, в 1 999 году, во время конфликта в Косово, город был сильно повреждён. Почти все сербы и другие неалбанцы бежали или были изгнаны из города. Правда, сейчас следов войны не наблюдается, ведётся повсеместное строительство торговых объектов и обустройство улиц. Памятников в городе мало. Всё сербское снесли, а своего ещё албанцы не успели поставить. Повсюду флаги США и Евросоюза, валюта в стране – евро; цены невысокие, примерно, как в Украине.
Президент страны
Ближе к обеду я приехал в город Косовска-Митровица, разделённый рекой на сербскую и албанскую враждебно настроеные друг к другу части. Река, разделяет Митровицу на сербский и албанский сектора
Косовска-Митровица, албанская часть
Албанцы называют город просто Митровица и нелюбят сербской приставки “Косовска”. Здесь “холодная война” особенно чувствуется. Город полон миротворческих сил, особенно в районе перекрытого моста, по которому почти никто не ходит. Я переходил в сербскую часть в одиночку мимо карабинеров. Мост пересыпан
На мосту
Сразу происходит резкая перемена обстановки – ты попадаешь из мира мусульманского в мир славянский. В этом случае славянский мир безопаснее и понятнее.
Косовска-Митровица, сербская часть
???
Выше гор могут быть только трубы
Так как эта часть Косово под контролем сербов, то на границе меня даже не попросили показать документы. Только водитель попутного грузовике предъявил документы на машину. Здесь заканчивается Косово, и снова Сербия!
Горы Сербии
СЕРБИЯ
В Рашке пошёл мелкий дождик и автостопом ехать стало лень. Рашка
Поэтому я отправился в Белград – столицу Сербии рейсовым автобусом. Ехал долго по извилистым дорогам, проезжая города с красными крышами Кралево и Крагуевац, в которых были длительные остановки до получаса. После Кралево водители недосчитались одного пассажира, обвинив его в непунктуальности. В пути я познакомился с Тахиром из Панчево. Он всё время рассказывал про Белград и угощал меня орешками.
На автовокзале меня встречали сербская журналистка Катица и её друг – русский анархист Илья. Они сопроводили меня домой к Катице, где ужин готовил её муж Душан. это было очень уместно после 361 км дороги.
В гостях в Белграде
<p> 14 апреля
Первую половину дня я выделил на осмотр Белграда. Так как этого мало, то я попросил сопровождающих меня Катицу и Илью показать мне три интересующих меня объекта: парк и крепость Калемегдан, улицу Гаврило Принципа и символ бомбёжек НАТО. Они были хорошими гидами и показали мне даже больше, чем я хотел.
Крепость Калемегдан находится в одноимённом парке, одном из старейших в Европе. Крепость Калемегдан – самый важный исторический памятник Белграда. Она расположена на вершине холма на высоте 125 метров над уровнем моря при слиянии рек Дунай и Сава. Внутри крепости находится Военный музей, в котором выставлены образцы оружия различных периодов истории. В парке довольно уютно и красиво, там отдыхает много горожан и гуляют туристы.
В крепости Калемагден
Здесь Сава впадает в Дунай
На пушке
Военный музей
В парке Калемагден
Площадь
Почему меня интересовала улица Гаврилы Принципа? Потому что этот боснийский серб известен тем, что 28 июня 1914 года убил австрийского престолонаследника Франца Фердинанда и его жену Софию. Это послужило поводом к началу Первой мировой войны. Одним из последствий Первой мировой войны стал распад Австро-Венгерской империи. Это произошло через шесть месяцев после смерти Гаврилы Принципа. Сербы считают его героем и исторической личностью.
Белград хранит память о войне 1999 года, некоторые здания специально не восстанавливают, они хранят следы осколочных снарядов, стены испещрены ими. Здания министерства обороны и Генштаба лучший тому пример. Мол, посмотрите, что нам сделало НАТО.
Символ бомбардировок НАТО
Оставшись довольным увиденным, я покинул Белград и через час сидел в уютном дворике города Панчево, обедая купленными в местном супермаркете продуктами. Меня беспокоили размышления, каким путём ехать в румынскую Тимишоару. Напрямую, через Вршац, туда всего 160 км. Но у меня была открыта только болгарская виза и по логике я обязан был возвращаться домой только через Болгарию. Но делать круг в 600 км через Видин и Лугож так не хотелось! Я принял решение – рискнуть поехать в Румынию без визы.
Сербы выпустили без вопросов, поставив на косовской печати ещё одну печать “анулировано”. А вот румынский пограничник полистал мой паспорт и констатировал факт: “няма виза” и пристально посмотрел на меня. Пока он думал, что делать, я ему рассказывал о проекте “Все страны мира” и хотел показать “Дорожную грамоту”. Он не стал читать, а лишь широко заулыбался и поставил такую желанную печать в мой паспорт. Возвращая мне паспорт, он на чистом русском произнёс: “давай, путешественник!” Счастливый, я зашагал по Румынии, даже забыв разменять на границе сербские динары на румынские леи. С этого момента я полюбил Румынию ещё больше.
РУМЫНИЯ
До Тимишоары меня подвозил знакомый дальнобойщик из Македонии Мики, который сегодня уже дважды обгонял меня на сербской территории. Оказывается, что Мики часто ездит по Украине, в том числе через Коростень. Его любимый город в Украине – это Харьков.
В Тимишоаре я пошёл на собрание Свидетелей Иеговы, моих соверующих. Там меня тепло приняли и один из братьев Серж согласился подвезти меня в хостел. Доллары в хостеле не принимали, разменять в ближайшем супермаркете купюру образца 1993 года тоже не вышло. После сложившихся таким образом обстоятельств, другой брат, ехавший в автомобиле, Кристиан, пригласил меня переночевать к себе домой. По пути в супермаркете Кристиан купил 2,5-литровую бутылку пива ” Timishoarina” и мы отправились к нему ужинать. Преодолел я за день всего 181 км, но в целом сократил путь домой на один день благодаря безвизовому въезду в Румынии. Кстати, транзитная румынская виза стоит 55 $, я остался доволен такой экономией средств.
15 апреля
Кристиан разбудил меня в 5-55 утра, потому что он работает таксистом и приехал его сменщик передать ему авто. Кристиан покатал меня на такси по утренней Тимишоаре, показал центр города, а потом отвёз на самую окраину в направлении Арада. В этот город меня подвёз молодой парень Раду на бусе-фольксваген. Посмотрев город, я зашёл во двор позавтракать. Там из окон торчали, греясь на утреннем солнышке, около семи бабушек. Они очень пристально наблюдали за каждым моим движением, особенно за тем, куда я выброшу мусор. Когда я уходил, одна бабушка мне улыбалась, одобрительно качая головой и что-то говоря на румынском.
Арад
Сегодня я планировал попасть в Украину, проехав вдоль венгерской границы более 300 км. Дорога здесь отличная, но движение замедляется из-за городов, через которые движется весь транспорт. Меня поочерёдно подвозили то румыны, то венгры. Вот как это было. До Кишинеу-Криш был венгр Михай, которого я почти не понимал. До Оради застопил румынского парня Левия, развозившего продукты. Орадя – красивый город, в котором живут приятные люди. Орадя
Орадя
Счастливые жители Оради
Как только я стал выбираться из него, как мне посигналил снова Левий и подвёз ещё около 10 км до Бихарии. Бихария
До Карея был дальнобойщик Илиу, крестившийся перед каждой церковью и каждым дорожным знаком “опасный участок дороги”. Потом снова венгр, имени которого я не запомнил. Потом был город Сату-Маре. Сату-Маре
Сату-Маре
А из села Турулунг через границу в первое украинское село меня перевезли две весёлые румынки Олимпия и Вана, мать и дочь. Закончилась красивая и приятная Румыния, а с ней и хорошие дороги…
Дороги Румынии
Началась реальная Украина и её дороги… Ни словами не сказать, ни пером не описать… Как говорят сами водители: “Украіна – ями по коліна”. На границе сербский дальнобойщик зацепившийся днищем за дорогу, матерился на русском языке, проклиная коррупцию и украинского президента.
Дороги Украины
С горем пополам, немного пешком, немного локалом, я добрался до Мукачево за 3 часа. Там купил билет на ночной поезд до Бердичева и 4 часа провёл с бомами в зале ожидания. Наблюдал сцену “бомж и банкомат”. Это когда пьяный мужик подошёл к банкомату с умным лицом и пытался изобразить, как он снимает деньги. При этом он пьяным голосом обращался дважды к банкомату “сим, сим, откройся!” Открылась дверь зала ожидания и мужика увела милиция.
16 апреля
В 12-50 я вышел из поезда на станции Бердичев. Ещё 105 км проехал в автобусе по ужасным дорогам до Иршанска и, как говорится, сказке конец.
Итак, это путешествие получилось интересным и результативным. Добавил две новых страны в коллекцию – Сербию и Косово. Посмотрел румынские Карпаты, о чём мечтал последние 2 года. Ещё раз проверил, что в Румынии хороший автостоп, а в Болгарии понятный язык. И уже в который раз, въезжая в Украину со стороны Европы, пережил стресс, возвращаясь к родным реалиям жития-бытия.
Кому интересна поездка на Балканы, обращайтесь за советом. Буду рад помочь, чем смогу. В этом регионе я посетил все страны, кроме Греции.
Приятных вам путешествий, друзья!