Как бы не позиционировали транспортное средство, а именно автомобиль, первым, чем он является - это личное пространство.
Если бы это было не так, то часть автолюбителей, таковыми бы не являлись.
Каждый автолюбитель использует это личное пространство по своему и в разных целях. С другой стороны, на дороге, трассе или же в пробке все равны, если это не спец автомобиль. Про новомодное понятие, тоже можно упомянуть - социальный маркер, это когда кто-то хочет выделиться из толпы стартуя со светофора на многомиллионном авто, или же наоборот, размеренно и не спеша двигаться в потоке на далеко не бюджетном авто.
Не смотря на то, что люди в России с каждым годом живут всё хуже, об этом я знаю из разговоров заводской курилки, количество автомобилей на дорогах растёт. Приятно видеть нищих людей, за баранкой авто, с улыбкой на лице говорящих по 12 айфону. Да что там приятно, наоборот, с горечью, ведь всё могло быть ещё лучше!
Но, ни о нищете сегодня речь. Хочется поговорить о том, что автомобиль значит в жизни людей, кроме средства передвижения. А на самом деле, вариантов много.
Для кого-то авто, место уединения, для кого-то ночлежка, для других место для посиделок, кто-то использует машину для выработки адреналина в организме. Заработать денег? Всегда пожалуйста! В общем, машина - это многофункциональный источник всяческих возможностей.
Отношение людей к своим железным друзьям тоже разное, кто-то выжимает всё, а кто-то, как в советские времена, бережёт, чтоб хватило до конца жизни. Казалось бы, автомобиль - это как любой другой технически сложный продукт, однако, в разных руках, он выглядит и работает по разному.
Личное пространство, собственно и послужило тому, что я сдал на водительские права и вскоре приобрёл свой первый авто. Семёрка жигулей, служила мне не долго, но была и остаётся как первая любовь, которую буду вспоминать всегда и даже про то, что она хотела меня убить, или же может наоборот спасла, не знаю, вскоре была сдана в трейд-ин, на смену новому. Да, всё дело было в преодолении расстояния с работы до дома, всё стандартно, однако, в час-пик, я бывало пару остановок в маршрутке не доезжал, по причине того, что мог упасть в обморок. В жигулях, стоя в пробке, было гораздо комфортнее, нежели в битком набитой, с замёрзшими стёклами маршрутке. Вот оно и личное пространство.
Либо ты стоишь в пробке в маршрутке, где ты тоже стоишь, вдыхая всяческие ароматы и бациллы или же, ты сидишь в собственной машине, где тепло, уютно и музыка, хорошие идеи и настроение.
Разве это плохо? Я считаю, что нет. На американцев, равняться не будем и на советских людей тоже. Дело в том, что сейчас есть масса возможностей, чтоб сделать свою жизнь комфортней - не жить в общагах и коммуналках, не мучиться в битком набитом общественном транспорте. Кто против собственного комфорта, думаю что никто, остаётся лишь одно: делать всё необходимое для этого, а не ныть в заводской курилке, что в советское время было лучше.
В заключении сего повествования, хочется сказать ещё и о том, что как много бы не значил для нас наш автомобиль, он так же не перестаёт быть опасным для окружающих и собственно, для нас тоже.
На эту тему, можно написать много, а так же рассказать множество историй, но, кто хочет, добро пожаловать в комментарии.