Реконструированная триера "Олимпия" официально входит в состав В состав ВМФ Греции.
Водоизмещение 70 тонн, длина между перпендикулярами 36,9 м (эм, короче это примерно длина, чуть меньше) ширина по мидельшпангоуту 5,5 м (наверное, без учёта банок - штук, из которых торчат вёсла), осадка 1,25 м. 170 гребцов, экипаж 200. Смогла разогнаться до 9 узлов.
Вопреки распространённому мнению рабов для гребли привлекали очень редко, гребцы могли быть профессиональными, часто военными моряками. И ещё есть мнение, что это "адский труд". Ну, конечно, это не легко. Во многом просто из-за условий на корабле, даже если идёшь под парусами. Вода может прокиснуть, очень тесно. Всё-таки 350 кг водоизмещения на человека - это ж минимум, чтобы можно было взять запасы еды и воды, а человеку нужны запасы равные его весу на месяц плавания, это как минимум, а есть ещё и другие грузы.
Но с т.з. физической нагрузки грести не сложнее, чем идти в пеший поход. Можно оценить скорость триеры на переходах. Скажем линкор типа "Айова" при 57 000 т и 221 000 л.с. развивал 31,9 уз. Если пренебречь различием обводов, зависимостью силы трения от числа Рейнольдса, и волнового сопротивления от числа Фруда, разностью пропульсивных КПД винтов и вёсел, то тогда мощность зависит от водоизмещения в степени 2/3 и от скорости в кубе.
Знаете, человек может вырабатывать около 65 Вт, если он просто идёт. В таком темпе можно грести 8 часов спокойно в три смены по 57 человек. Тогда скорость составит 4 узла (7,4 км/ч), это круглосуточно. Если в бою идти на всех вёслах и с профессиональными гребцами, скажем из расчёта 500 Вт на человека, то можно развить 11,4 уз, а кратковременно и ещё больше. Ну вот, как видите, добровольцы до 9 разогнали. Как видите, мы не очень сильно ошиблись.
Ну, а 4 уз это не так мало. От ветра нет зависимости. С такой скоростью, скажем, из Крыма на Родос можно дойти за 7,5 дней, а из Рима в Иерусалим за 2 недели. Ну а за 4,5 недели можно перейти Атлантику) Правда мореходность этих триер оставляет вопросы. Они часто тонули в штормы. Плоскодонное судно, не очень-то прочное на изгиб...