О этом звере ходило много слухов не убиваемый ,везде пройдет и я могу с точностью сказать ,что да.Ведь я являюсь владельцем этого мотоцикла мне он достался еще со времен молодости моего отца.Мотоцикл прожил почти уже 35 лет ,но работает как с завода.
Мотоцикл не относился к дорогим как: Ява, Иж Юпитер, Иж Спорт, но народную любовь он получил не за скорость, а за свою простоту и надежность
Мотоцикл выпускался с 1980 по 1995 год на Минском мотоциклетном заводе. И параметры его были следующими. Двигатель двухтактный одноцилиндровый объемом 123 кубика и мощностью 12 л.с. Охлаждение мотора было воздушное, т.е. за счёт встречного потока ветра. Мотоцикл мог разогнаться до 90 км/ч, топливо при этом имело расход около 3 литров на 100 километров. Емкость бака с горючим 11 литров. Минск мог перевозить до 150 килограмм груза и это при собственной массе в 105 килограмм.
Двигатель – бензиновый, ММВ-3.112, одноцилиндровый, объем – 123 куб. см, карбюратор – К-62С, Система охлаждения – воздушная; поддержка топлива – А-76, мощность – 12 л. с. Расход топлива – 2-3 л/100 км.Коробка передач стандартная 4 скорости, первая вниз остальные наверх.
Запас хода составлял 300 км ( при движении по трассе).
Да минск уступал в скорости и мощности двигателя многим мотоциклам.Но и 125 кубов хватало. Минск проходил там где не могли пройти другие мотоциклы минск мог проехать меж деревьев, чего не могли другие мотоциклы, в грязи минск тоже показывал себя отлично.
Думаю каждый в те советские времена мечтал об этом звере.
Если за тобой гнались минск спокойно уходил в леся в поля где его уже никто не мог догнать ,опять же из- за своей компактности. Минск заводился в любую погоду будь это дождь или грязь.Минску это не грозило.
Большой его плююсь это коробка передач, для ее разборки не требовались половинить двигатель, достаточно было открутить крышку и открывался доступ к КПП.
Мотоциклы Минск навсегда остались в сердце народа, душе. Настоящие фанаты мотоцикла будут передавать его своим, детям внукам. На просторах объявлений все еще можно найти достойный аппарат или купить в худшем состояний и восстановить его в идеал. Новых мотоциклов нет, производство их прекратилось…..
До свидания!