Как купить тур он-лайн дешевле
Корабль-музей «Великобритания» когда-то был океанским лайнером, который курсировал между Нью-Йорком и Бристолем. Этот пассажирский пароход , одним из самых совершенных для своего времени. Его проект создал Изамбард Кингдом Брюнель, талантливый инженер, автор знаменитого подвесного моста в Бристоле. В то время существовали пароходы с металлическим корпусом, существовали и пароходы с винтовым двигателем – «Великобритания» первая обладала и тем, и другим. Это первый металлический пароход, пересекший океан – в 1845 у нее это заняло всего 14 дней.
«Великобритания» была спущена на воду в 1843 году на верфях Бристоля. Британские кораблестроители в то время оценили все преимущества металлического корпуса корабля – ему были не страшны гниль или жучки-древоточцы, корпус получался легче и маневреннее. К тому же древесина в Британии становилась все дороже, а металл, наоборот, дешевел. На торжественном спуске корабля на воду присутствовал принц Альберт.
Две верхние палубы корабля были пассажирскими, нижняя – грузовая. Длина парохода – 98 метров, водоизмещение – 3400 тонн.
Пароход совершил несколько рейсов в Нью-Йорк, но каждое плавание сопровождалось чередой поломок. В 1846 году из-за навигационной ошибки корабль сел на мель у берегов Ирландии. Пароходная компания терпела крупные убытки, и корабль был продан. С 1851 года «Великобритания» совершала регулярные рейсы в Австралию, перевозя на борту тысячи и тысячи эмигрантов.
Затем она служила плавучим складом угля на Фолклендских островах.
В 1970 году корабль на понтоне вернулся в Бристоль, где после реставрации и стал музеем. Корабль сейчас стоит в сухом доке, по уровню ватерлинии корпус закрыт стеклом, под которым поддерживается минимальная влажность, чтобы избежать дальнейшей коррозии.