Бытует мнение, что наши инженеры никогда не научатся делать хорошие моторы, потому что - типа ленивые, технологии у нас устарели да и вообще не будет у нас хороших машин, не будет надёжных машин.
Конечно, автомобили российского автопрома, по - прежнему далеки от совершенства, даже по надёжности, а ведь надёжность, в нашей стране, с не самыми высокими в мире зарплатыми, тяжёлыми условиями эксплуатации - это очень важно.
Лада Веста появилась на нашем рынке и сразу стало настоящим хитом и бестселлером, правда не из - за надёжности - внешне эта машина уж больно хороша, по сравнению с тем, что делалось ранее, да и в салоне она не уступает по качеству материалов некоторым иномаркам.
Но вот по надёжности у машины были проблемы, многие вообще жалуются, что моторы слабые, а уж мотор 1.6 вообще с восьмёрки родом откуда - то из 80 - х. Недавно такой мотор попал к нашему знакомому сервису kpower на пробеге под 400 (!!!) тысяч километров без единого серьёзного ремонта, посмотрите как работает этот двигатель.
А теперь внимание - двигатель потребляет 500 грамм масла на 10 000 км пробега, то есть даже на этом пробеге у мотора нет прямых показателей к капитальному ремонту.
Выглядит всё довольно неплохо, в цилиндрах есть выработка по верху, но хон целый и никаких задиров.
Мотор был отремонтирован, однако по рассчётам наших друзей из kpower он бы смог проехать ещё тысяч 100 километров до капитального ремонта, а теперь как и обещал, видео корейского мотора, с пробегом 100 000 км, 1.6, на автомобиле Хёндай Элантра
Выводы делайте сами!
Всем удачи!
#авто #лада веста #двигатель авто #двигатель ремонт #отечественный автопром #жигули #лада гранта #корейские автомобили #киа #хёндэ