В этом посте мы рассмотрим как не нужно действовать внутри авто, чтобы продлить жизнь МКПП.
Не буду долго распинаться, начнем!
Включение задней передачи не остановившись полностью
Часто, когда мы разворачиваемся или паркуемся, то включаем заднюю передачу при том, что машина ещё не остановилась. Также это работает и наоборот. Иногда такие включения сопровождаются скрежетом или повышенным усилием.
Рука на рычаге коробки передач
Это уже избитая тема. Рука, отдыхающая на рычаге механической коробки передач, своим весом давит на вилку, непосредственно передвигающую муфты. Если рука постоянно лежит на рычаге, со временем механизм разболтается.
Удержание автомобиля сцеплением
На подъеме перед светофором или в пробке некоторые водители любят не затягивать ручник, как учили в автошколе, а демонстрировать свое мастерство удержания машины сцеплением. Это сильно ускоряет износ сцепления. Как и заезды на бордюры за счет эффекта схватывания сцепления, а не за счет инерции на малой скорости.
на этом можно закончить, всех благ вам🤗