За период выступления в КХЛ «Автомобилист» прошёл тернистый путь от аутсайдера до сильнейшего клуба лиги. Идти к поставленным целям было не всегда легко, порой даже не удавалось достигнуть желаемого. Оvertime.life рассказывает о 12 последних сезонах главной хоккейной команды Екатеринбурга.
Сезон 2009-2010. И всё-таки это успех
«Автомобилист» дебютировал в КХЛ осенью 2009 года. Впервые в истории екатеринбургского клуба команду тренировал иностранец – чешский специалист Марек Сикора. В том сезоне екатеринбуржцы, слабо начав регулярный чемпионат, сумели сенсационно попасть в плей-офф. В решающем матче «Автомобилист» обыграл питерский СКА, что позволило по очкам опередить «Сибирь» и принять участие в битвах за кубок Гагарина. Но в первом раунде команда с берегов Исети не смогла пройти «Салават Юлаев». Тогда в команде из Екатеринбурга победы ковали вратарская бригада в составе Ивана Лисутина и Дениса Франскевича, легионеры-защитники Томаш Словак и Ян Новак, а нападение состояло из смеси молодых и опытных хоккеистов, среди которых были братья Стрельцовы, Алексей Симаков, Анатолий Никонцев, Андрей Субботин и капитан Александр Гулявцев.
Со следующего сезона новым главным тренером был назначен Евгений Попихин. Но уже к октябрю с ним расторгли контракт по обоюдному согласию. В чемпионате под его руководством уральская дружина провела лишь 14 матчей, заработав 13 очков. Тренировать команду стал Евгений Мухин, который ранее руководил молодёжной командой «Авто». В этом сезоне «Автомобилист» до плей-офф так и не дошёл.
Сезон 2011-2012. Надежда умирает последней
В то время клуб испытывал огромные финансовые трудности и находился на грани вылета из Континентальной хоккейной лиги. Спас команду действующий на тот момент губернатор Александр Мишарин, который решил поддержать клуб и лично говорил с руководством КХЛ.
По инициативе Мишарина на пост главного тренера «Автомобилиста» был назначен олимпийский чемпион Илья Бякин. Но уже к ноябрю Бякина сменил Андрей Мартемьянов, прежде занимавший должность старшего тренера. Несмотря на то, что «Автомобилист» не попал в плей-офф, многие болельщики были восхищены работой Мартемьянова. Дело в том, что сезон выдался тяжёлым, команда испытывала огромные финансовые трудности, хоккеистам задерживали зарплату, порой даже не хватало клюшек. Мартемьянов сумел сплотить коллектив и вдохновить их на победы. Давние поклонники клуба до сих пор помнят матч с «Салаватом Юлаевым», в котором обескровленный «Автомобилист» дал бой одной из сильнейших команд «Востока» и выиграл со счётом 6:2. Концовка чемпионата получилась впечатляющей. Болельщики оценили самоотверженность команды и вручили им кубок и медали с надписью «чемпионы наших сердец».
Андрей Мартемьянов был готов продолжать работу, однако у клуба сменилось руководство, а прежние договорённости перестали иметь силу. В конце сезона покинула команду ударная тройка – Денис Абдуллин, Николай Бушуев, Андрей Субботин. Ушёл любимец публики голкипер Иван Лисутин. Не стал подписывать новое соглашение о сотрудничестве подающий надежды молодой игрок Филипп Савченко, который ярко выступал на молодёжном уровне.
Сезон 2012-2013. Очередной провальный сезон
Следующим наставником «Автомобилиста» стал Андрей Шаянов, под его руководством «Барыс» принял участие в плей-офф чемпионата КХЛ, а сборная Казахстана достигла успехов. Однако уже в октябре Шаянов был отправлен в отставку из-за неудовлетворительных результатов. К исполнению обязанностей главного тренера приступил Игорь Уланов. «Автомобилист» до плей-офф так и не дошёл. В турнирной таблице команда была на последнем месте не только в Восточной конференции, но и во всем чемпионате КХЛ.
Сезон 2013-2014. Перемены к лучшему
В новом сезоне на смену прежним руководителям пришёл опытный функционер Леонид Вайсфельд и занял пост генерального менеджера. В команде появился Якуб Коварж и другие качественные легионеры. Главным тренером команды стал Анатолий Емелин. До этого Емелин тренировал «Металлург», но так и не вывел эту команду в плей-офф. А вот с «Автомобилистом» получилось. Тогда екатеринбуржцы прошли в первый раунд, где уступили казахстанскому «Барысу».
Однако в этом сезоне было чему порадоваться. Впервые «Автомобилист» завершил чемпионат с положительным балансом побед и поражений, плюсовой разностью заброшенных и пропущенных шайб, занял самое высокое место за всю историю выступлений в КХЛ – 15, а в регулярном чемпионате набрал 22 очка. Прогрессировал екатеринбурженец Фёдор Малыхин и в конце сезона впервые вошёл в десятку лучших бомбардиров чемпионата, расположившись на 7 месте.
12 представителей команд выступали за различные сборные, а Никита Трямкин и Эдуард Гиматов на чемпионате мира в составе молодёжной сборной России завоевали бронзу, на Олимпиаде со сборной Финляндии бронзу получил защитник Сами Лепистё.
Сезон 2014-2015. Статус крепкого середняка
Емелин продолжил тренировать команду и в следующем сезоне. «Автомобилист» вновь порадовал своих болельщиков выходом в плей-офф, но опять не смог пройти дальше первого этапа розыгрыша Кубка Гагарина. Казанский «Ак Барс» оказался сильнее. Правда, небольшой прогресс всё же был. В отличие от прошлого сезона, «Автомобилист» сумел выиграть один матч, показав упорную борьбу. Теперь команда из Екатеринбурга закрепила за собой репутацию крепкого середняка, который способен обыграть даже серьезного и именитого соперника.
Отдельные поздравления принимал воспитанник «Автомобилиста» Анатолий Голышев, который стал серебряным призёром молодёжного чемпионата мира.
Сезон 2015-2016. Вера в светлое будущее
Место главного тренера занял Андрей Разин. Перед ним стояли прежние задачи – попадание в плей-офф. Специалист был готов к вызову и пообещал надеть розовый пиджак, если команда сумеет выйти в решающую стадию турнира. Разин прекрасно справился с поставленной задачей и сдержал своё обещание. Команда вышла с седьмого места, но не сумела преодолеть первый раунд, где уступила в упорной борьбе будущему обладателю кубка Гагарина — магнитогорскому «Металлургу» со счетом 2:4 в серии. Для молодого тренера в дебютном сезоне — результат достойный.
В этом же сезоне пост генерального менеджера занял Олег Гросс. Он презентовал новую концепцию клуба, выполняя поручение губернатора Евгения Куйвашева, и заявил, что собирается делать ставку на молодежь и местных воспитанников. «Со своими расставаться однозначно не собираемся, будем им помогать», –делился планами функционер.
Разин, не смотря на поставленные перед ним цели, не боялся исполнять задачи высшего руководства – привлекать и полноценно использовать неопытную молодёжь, понимая, что это отличная инвестиция в будущее клуба. Для него считалось нормой поставить 18-летнего Максима Рассейкина на вбрасывание с опытнейшим Ильёй Ковальчуком. При Разине продолжали прогрессировать и другие молодые игроки. Например, Анатолий Голышев обновил бомбардирский рекорд клуба, который ранее принадлежал Фёдору Малыхину.
Сезон 2016-2017. Неоправданные ожидания
Новый сезон в Екатеринбурге ознаменовался сменой владельцев. Президентом клуба стал Андрей Козицын, а одним из главных спонсоров ОАО «Уральская горно-металлургическая компания». С этого времени «Автомобилист» – один из самых финансово обеспеченных клубов в лиге.
Андрей Разин остался у руля команды и произвёл ряд изменений в составе. По его инициативе произошло расставание с главной звездой клуба Якубом Коваржем. В межсезонье покинул команду воспитанник Никита Трямкин, но перебрался он в НХЛ.
Сезон начался обычно: удачный старт, за которым последовал спад. При этом обстановка была рабочая, а у команды были все шансы для прогресса. Но после проигрыша в домашнем матче с «Северсталью», ворота которой защищал Якуб Коварж, «Автомобилист» оказался в глубоком кризисе. За одиннадцать матчей екатеринбуржцы одержали всего одну победу. На пресс-конференциях наставник команды выражал недовольство игрой своих подопечных и критиковал руководство клуба. После разгромного поражения в Казани было принято решение расстаться с Разиным из-за «неудовлетворительных результатов».
На смену молодому тренеру пришёл представитель «старой» школы – Владимир Крикунов. Он имел большой опыт работы с разными командами, помимо клубов тренировал сборные России, Белоруссии, Казахстана и Словении.
В регулярном чемпионате с Крикуновым «Автомобилист» произвёл настоящую сенсацию: дважды обыграл, набравший скорость клуб с берегов Невы. До игры с «Автомобилистом» победная серия петербуржцев составляла пятнадцать матчей. Мало кто верил в то, что команда Владимира Крикунова одолеет СКА.
Несмотря на этот успех, впервые за четыре года «Автомобилист» не принимал участие в решающих играх чемпионата. До самого конца «регулярки» уральцы боролись за попадание в плей-офф, но не сумели достигнуть этой цели.
Сезон 2017-2018. На пути к успеху
В новом сезоне руководители клуба не стали менять тренера. Владимир Крикунов продолжил тренировать команду. Громких трансферов не было, но стабильно заиграли, показывая результаты, Франсис Паре и Михал Чайковски. Благодаря усилиям Владимира Васильевича «Автомобилист» обновил клубные рекорды. В финальной стадии чемпионата екатеринбуржцы играли с двукратным обладателем Кубка Гагарина и финалистом прошлого сезона «Металлургом» из Магнитогорска. Серия состояла из шести игр, в которых «Автомобилист» одержал две победы. В конце сезона контракт с Крикуновым продлевать не стали.
Сезон 2018-2019. Новый топ-клуб в КХЛ
На тренерскую скамейку вернулся представитель свердловской школы хоккея Андрей Мартемьянов. Этому были рады многие болельщики, которые помнили его, однако были и те, кто отнёсся скептически. Возвращение Мартемьянова стало одним из самых ярких событий в истории уральского хоккея. Перед Андреем Алексеевичем стояла цель – выйти в финал Восточной конференции.
«Уральская красная машина» мощно начала сезон и шла без поражений 18 игр подряд! Серия немного недотянула до абсолютного рекорда СКА. Были побиты все прежние клубные рекорды. Результаты регулярного чемпионата – впечатляющие: первое место в Восточной конференции и досрочный выход в плей-офф. Найджел Доус, Дэн Секстон и Стефан Да Коста – тройка лучших бомбардиров команды.
В финальной стадии чемпионата «Автомобилист» впервые в истории вышел во второй раунд Кубка Гагарина. «Салават Юлаев», с которым подопечные Мартемьянова дважды без проблем разобрались в «регулярке», казался проходимым, но екатеринбуржцы проиграли серию со счётом 1:4. Однако с этого сезона об «Автомобилисте» заговорили как о топ-клубе!
Сезон 2019-2020. Крушение надежд
«Едем дальше» – такую фразу часто повторял Андрей Мартемьянов на пресс-конференциях. И «Автомобилист», окрылённый успехами прошлого сезона, собирался ехать дальше и покорять новые вершины. У Мартемьянова были козыри, которые считались главными составляющими его успеха – поддержание тёплой атмосферы в команде, сильнейшая мотивация игроков и грамотное использование имеющихся ресурсов. Однако в этот раз что-то пошло не так. «Автомобилист» хорошо начал сезон, но в октябре случилась катастрофа. Буквально за месяц команда опустилась с первой строчки на последнюю. Многие эксперты склонялись к мнению, что это вызнано внутренними проблемами в коллективе. Тогда же Мартемьянов на пресс-конференции намекал на возможную отставку. Но руководство не стало менять тренера в ходе сезона. Кризис удалось преодолеть, а регулярный чемпионат завершить четвёртыми на Востоке, что позволяло начать игры на вылет на комфортной домашней арене.
В первом раунде плей-офф мощному «Автомобилисту» досталась скромная «Сибирь», одолеть которую уральцы так и не сумели, проиграв сопернику пять матчей из шести. Руководители клуба приняли решение не продлевать контракт с Андреем Мартемьяновым, возложив на него ответственность за результат.
Цели на сезон команда не выполнила, зато отдельные игроки показывали успешную игру. Анатолий Голышев побил рекорд Алексея Симакова и стал лучшим бомбардиром команды, за всю историю её выступления в КХЛ, набрав наибольшее количество очков. Лидирующие позиции в бомбардирской гонке в лиге занимали легионеры Найджел Доус и Брукс Мэйсек. Отменную игру показывал Якуб Коварж. А главным событием этого сезона стало возвращения легендарного хоккеиста Павла Дацюка в Екатеринбург.
Сезон 2020-2021. Новые высокие цели
Сейчас историю «Автомобилиста» вновь пишет иностранный тренер – канадец Билл Питерс. Команда отлично начала сезон и, на первый взгляд, выглядела очень уверенно. Крайне результативной была первая тройка с легендарным Павлом Дацюком в центре, а новичок Алексей Макеев долгое время лидировал в списке лучших бомбардиров. На последнем рубеже Якуб Коварж не давал усомниться в своём мастерстве.
Однако в ноябре у команды случился спад, перешедший в кризис. В начале декабря серия поражений достигла девяти матчей. Руководители клуба сделали несколько важных шагов для стабилизации ситуации. В команде появился защитник-легионер Корбиниан Хольцер и нападающий экстра-класса Сергей Шумаков, на которых возлагаются огромные надежды.
Без сомнения, «Автомобилист» попадёт в плей-офф. Но перед тренером и игроками стоит непростая задача – дойти до финала Кубка Гагарина.
Автор: Алёна Захарова. Фото: ХК "Автомобилист", коллаж - Александра Водолажченко